Lors de l'apprentissage de la conduite, l'une des premières questions est presque toujours de savoir comment démarrer dans une voiture à transmission manuelle ? En fait, la mécanique n'est pas aussi difficile qu'il n'y paraît au départ. Il suffit de se souvenir d'une certaine séquence de mouvements des jambes et des bras.
Instructions
Étape 1
Avant de démarrer avec une machine à transmission manuelle, actionnez les pédales et le levier de vitesses contact coupé. Appuyez alternativement avec votre pied gauche sur la pédale d'embrayage (gauche) et avec votre pied droit sur la pédale d'accélérateur (droite). Ceci est nécessaire pour sentir le degré de rigidité de la pédale et apprendre à les appuyer à fond et les relâcher en douceur si nécessaire. En appuyant à fond sur la pédale d'embrayage, essayez de changer de vitesse une à une, en veillant à ne pas les confondre.
Étape 2
Essayez de démarrer le mécanicien déjà avec le moteur en marche. Tout d'abord, assurez-vous que le véhicule est sur une surface plane et qu'il dispose d'un frein à main pour plus de sécurité. Déplacez légèrement le levier de vitesses - il doit être au point mort. Appuyez maintenant à fond sur la pédale d'embrayage, insérez la clé et tournez vers la droite pour mettre le contact. En continuant à maintenir la pédale d'embrayage enfoncée, passez le levier en première vitesse. Relâchez le frein à main.
Étape 3
Commencez à appuyer très doucement sur la pédale d'accélérateur avec votre pied droit. Après 1-2 secondes, relâchez lentement l'embrayage tout en continuant à accélérer en douceur. Pour plus de commodité, vous pouvez actuellement regarder l'aiguille du tachymètre - le régime moteur optimal au démarrage est de 1500-2500. Si vous avez tout fait correctement, la voiture avancera lentement tout droit. Après 2000-25000 tr/min, relâchez doucement l'accélérateur, appuyez sur l'embrayage et, si nécessaire, passez en deuxième vitesse pour continuer à rouler confortablement.
Étape 4
Considérez les erreurs dues auxquelles les conducteurs novices ne parviennent pas à s'élancer correctement sur la mécanique, afin de ne pas caler. La voiture peut caler si vous relâchez (laissez tomber) la pédale d'embrayage trop rapidement, ou si vous la relâchez lentement mais en appliquant trop peu de gaz. Dans ce processus, une synchronisation complète du mouvement des jambes est nécessaire, et si vous n'avez pas réussi la première fois, ne désespérez pas et entraînez-vous davantage - progressivement, l'habileté s'améliorera et prendra pied.
Étape 5
Certains conducteurs au début du mouvement incluent par erreur non pas le premier rapport, mais le troisième, car ils sont situés à proximité les uns des autres. N'oubliez pas que la première vitesse est presque entièrement à gauche, tandis que la troisième est plus proche du centre. N'oubliez pas de desserrer le frein à main, sinon la voiture ne pourra pas bouger. Si la voiture est située sur une surface légèrement ou même fortement inclinée, essayez d'appuyer plus fort sur la pédale d'accélérateur, en commençant à relâcher l'embrayage encore plus doucement après 3-4 secondes. Une autre option consiste à desserrer le frein à main après que la voiture commence à avancer légèrement tout droit.
