Très souvent, la cause d'une panne de courant dans les voitures domestiques est un fusible grillé. Le remplacement d'un élément défectueux peut se faire par vous-même, cela prendra très peu de temps.
Dans les voitures VAZ, les fusibles sont situés dans un ou plusieurs blocs de montage. Il est fortement conseillé aux passionnés de voitures d'avoir des fusibles de rechange dans la voiture en cas de panne de ceux déjà installés. Dans les voitures domestiques, des fusibles de différents calibres sont utilisés, de 7,5 à 30 ampères inclus. Lors du remplacement, il n'est pas permis d'installer des fusibles d'un calibre différent ou de connecter les contacts directement, même pour une courte période de temps ou de vérifier: si la cause de l'opération était un court-circuit, l'installation du "bug" désactiver le réseau de bord ou son élément individuel.
Types de blocs et de fusibles
Selon l'année de fabrication, différents modèles de voitures VAZ sont équipés de différents types de blocs de montage conçus pour utiliser plusieurs types de fusibles. La disposition des éléments est généralement indiquée sur la couverture du bloc.
Les fusibles sont de deux types: cylindriques et fourchus. Les fusibles cylindriques se présentent sous la forme d'un tube en céramique avec des capuchons métalliques aux extrémités. Pour les fusibles à fourche, le boîtier est en plastique, rectangulaire, en bas il y a deux pattes de contact plates. Les deux types de boîtier ont le numéro du fusible et l'ampérage pour lequel il est conçu.
Où sont les blocs de montage
Dans les modèles classiques, les blocs de montage se présentent sous la forme d'étuis à crayons et se situent principalement sous le tableau de bord côté conducteur. Ils n'ont que deux rangées de fusibles: principal et auxiliaire, et aucun autre élément. Pour un travail pratique avec l'appareil, il doit être retiré en dévissant les deux écrous fixant le corps au corps.
Dans les voitures VAZ, à partir de la huitième génération, la boîte à fusibles est située à l'arrière du compartiment moteur du côté gauche. Le bloc ressemble à une boîte en plastique avec un couvercle ouvrable. À l'intérieur, une ou plusieurs rangées de fusibles, relais de phares, alarme, virages, essuie-glaces et autres composants sont installés. Au cours des différentes années de production, ces machines étaient équipées de différents types de blocs de montage.
Comment remplacer les fusibles
Le remplacement des fusibles dans les voitures VAZ est assez simple. Dans le nouveau bloc de montage, des pincettes en plastique sont fixées avec un dispositif de retenue spécial, avec lequel les fusibles sont retirés et installés en place. Contrairement à l'ancien bloc, dans le nouveau, vous pouvez remplacer les fusibles sans retirer la borne négative de la batterie.
Les unités plus anciennes utilisent des fusibles tubulaires. Leur principal inconvénient est que les pinces de contact n'offrent pas une fixation solide, et donc les fusibles se détachent souvent ou tombent complètement. Parfois, en raison d'un mauvais contact, un fort échauffement se produit, ce qui rend le boîtier en plastique inutilisable. A chaque remplacement du fusible dans les anciens blocs, il est nécessaire de plier les cosses pour rendre la fixation plus serrée.
