Jusqu'à il y a quelques décennies, les LED n'étaient utilisées que comme voyants lumineux. Mais aujourd'hui, grâce à ses caractéristiques, sa polyvalence et sa belle lueur, les technologies LED gagnent en popularité dans le domaine de l'éclairage chaque année.
Les consommateurs se tournent de plus en plus vers l'utilisation de lampes et de luminaires à LED, ainsi que de bandes LED, qui ont trouvé leur application dans l'éclairage publicitaire et décoratif, qui est activement utilisé par les designers du monde entier.
En plus des objectifs de conception de l'éclairage intérieur des locaux, les bandes LED sont devenues assez largement utilisées dans l'industrie automobile, pour améliorer l'éclairage standard des voitures. Certains constructeurs de voitures modernes installent déjà un rétroéclairage LED dans les dimensions et le tableau de bord dans la configuration de base de leurs modèles. Cependant, pour de nombreux passionnés de voitures qui souhaitent donner à leur véhicule un look unique et ajouter des fonctionnalités à l'éclairage standard de l'intérieur, du coffre ou de la carrosserie, cela ne suffit clairement pas. Par conséquent, ils ont recours à l'autoréglage de leur voiture, à l'aide de bandes LED, à l'aide desquelles un éclairage supplémentaire peut être installé dans les endroits les plus insolites, même là où il n'y en avait pas auparavant.
Le choix de la bande LED
En fonction de l'endroit où il est prévu d'installer un éclairage supplémentaire, dans la cabine ou à l'extérieur de la carrosserie et de l'effet que le propriétaire de la voiture souhaite obtenir, vous devez choisir le type de bande LED.
Lors du réglage des voitures, des rubans auto-adhésifs sont le plus souvent utilisés. Ils se distinguent par la taille des lampes:
- CMS 3028 (3 mm x 2,8 mm);
- CMS 5050 (5 mm x 5 mm).
La deuxième caractéristique des rubans est la densité de LED par mètre:
- SMD 3028 a 60, 120 ou 240 LED;
- Le SMD 5050 dispose de 30, 60 ou 120 LED disposées sur deux rangées.
La puissance des bandes LED par mètre varie de 4,8 à 28,8 watts. Cet indicateur est très important, car le choix d'une résistance ou d'un bloc d'alimentation en dépend, dont la puissance doit dépasser de 20% la puissance de la bande.
Un autre paramètre sur lequel vous devez vous appuyer est la protection contre l'humidité, qui peut être:
- IP 20 (le ruban n'a pas d'isolation);
- IP 65 (faible isolation contre l'humidité)
- IP 68 (entièrement isolé).
Pour mettre en œuvre les solutions les plus audacieuses, en plus des monochromes, vous pouvez utiliser des bandes RVB, pour le contrôle des couleurs, elles utilisent une alimentation spéciale et un panneau de commande.
Installation de bande LED sur une voiture
Pour un dispositif réussi d'éclairage supplémentaire de la voiture, vous devez effectuer les étapes suivantes: 1. Déterminer le lieu d'installation des LED; 2. Coupez le ruban uniquement aux endroits requis; 3. Réaliser qualitativement son raccordement au réseau de bord.
Il existe deux manières de connecter la bande LED: sans interférer avec le circuit électrique de la voiture et avec un raccordement dans celui-ci
Lors de la pose du ruban, vous devez choisir des morceaux de la taille souhaitée, qui sont coupés aux points de pliage et connectés séquentiellement avec des fils par soudure à travers les connecteurs. Dans ce cas, il est nécessaire de respecter strictement la polarité, cependant, en cas de connexion incorrecte, les LED ne tomberont pas en panne. Si le rétroéclairage ne fonctionne pas, vous devrez vérifier s'il est correctement connecté. Les points de soudure sont traités avec du silicone pour empêcher l'entrée d'eau. La bande LED est connectée via le contrôleur (dans une voiture - 12V) à l'alimentation à l'aide d'un adaptateur dans l'allume-cigare de la voiture. Pour ce faire, les fils de la bande LED sont soudés au chargeur standard du téléphone, tandis qu'un fil est fixé au fusible et le second, en contournant le stabilisateur, à l'oreille en fer droite.
Pour mettre en œuvre la deuxième méthode de connexion du ruban, avec un raccordement dans le circuit électrique de la voiture, seuls deux fils supplémentaires sont nécessaires. Afin de ne pas confondre la polarité, il est préférable d'utiliser les fils rouge et noir. Le rouge est soudé au "plus" du ruban, le noir au "moins", après quoi les points de soudure doivent être traités avec un mastic. Le fil noir sous le boîtier est acheminé vers la borne négative de la batterie, et le rouge, via l'interrupteur à bascule, vers la borne positive. L'interrupteur à bascule est installé dans l'habitacle de manière à être facilement accessible.
