Avec l'arrivée du froid, il est nécessaire de changer les pneus de l'été à l'hiver. Tous les passionnés de voitures le savent. Et quels sont les meilleurs pneus: cloutés ou soi-disant Velcro ? Le choix n'est pas évident, et chaque type a ses propres adeptes. Cet article résume les principaux avantages et inconvénients de ces types de pneus.
Instructions
Étape 1
Les pneus hiver cloutés sont l'option la plus classique. Leurs avantages:
+ Bande de roulement neige.
+ Des crampons en acier brisent la croûte de glace lors du freinage et permettent à la machine de décélérer efficacement.
Les inconvénients des pointes apparaissent en ville:
- Les pointes sont meulées lors de la conduite sur de l'asphalte propre. Cependant, dans les pneus cloutés modernes, les pointes sont retirées en mouvement et ne dépassent du caoutchouc qu'au moment du freinage.
- La pointe crée du bruit lors de la conduite. Cela provoque une gêne pour certains propriétaires de voitures avec une mauvaise isolation phonique intérieure.
Étape 2
Le velcro présente les avantages suivants.
+ Le caoutchouc, contrairement aux pneus été, ne « doublait » pas dans le gel. La douceur du pneu vous permet de raccourcir considérablement la distance de freinage pendant la saison froide. Sur velcro par temps froid, la distance jusqu'à l'arrêt complet d'une voiture à partir de 80 km/h est d'environ 70 mètres, et pour les pneus été ce chiffre est de 110 m ou plus.
+ En ville sur asphalte propre, les "Velcro" ne s'usent pas plus que ceux d'été en leur saison.
+ La forme particulière de la bande de roulement permet une tenue de route de la voiture par temps froid sur neige et asphalte propre.
+ Bruit minime lors de la conduite. Pas plus que des pneus été.
Il y a aussi des inconvénients:
- Le velcro est moins efficace pour freiner sur glace propre que clouté. Cependant, la douceur du caoutchouc permet de s'arrêter assez rapidement. Selon des tests indépendants du magazine Derrière le volant, à des températures glaciales inférieures à -10-15 °C, les crampons et le velcro affichent un résultat similaire lors du freinage sur la glace. Mais à des températures de 0 à -10°C, l'avantage des pointes est évident.
Étape 3
Alors que choisir ?
Les conducteurs expérimentés recommandent de choisir le type de pneus en fonction de l'endroit où vous allez conduire le plus souvent.
- Si votre habitat principal est une ville, alors le Velcro sera un bon choix.
- Si vous habitez en dehors de la ville, alors vous ne devriez pas le risquer, seulement des pointes fiables classiques.
