Le choix du bon système de freinage est très important pour les véhicules au style de conduite dynamique. Des freins à disque et à tambour peuvent être installés sur les roues arrière de la voiture, chacun ayant ses propres caractéristiques.
Caractéristiques des freins à disque
Le principe de fonctionnement des freins à disque repose sur un serrage bidirectionnel d'un disque métallique rotatif fixé rigidement au moyeu de roue. L'avantage des roues à disque est leur grande durabilité et leur réponse presque instantanée. La force de pression des roues est la même pendant tout le temps de freinage, ce qui est assuré par un libre accès à l'air. En même temps, un refroidissement efficace du disque et l'élimination des gaz formés lors du frottement sont garantis. Le principal inconvénient des freins à disque est leur grande sensibilité à la saleté et aux contraintes mécaniques. Les disques minces peuvent être endommagés même à des charges nominales, il est donc fortement déconseillé d'installer des systèmes de freinage de mauvaise qualité de ce type.
Caractéristiques du système de frein à tambour
Les freins à tambour sont protégés de la saleté, de la poussière et de l'humidité, mais ils ont leurs inconvénients. En raison de la surface de contact élevée et de la faible force d'appui, le tambour de frein chauffe assez rapidement. Cela entraîne une dilatation du métal et une diminution de la pression. L'effet de chauffage rapide est renforcé par le type fermé du système, qui empêche un refroidissement rapide. De plus, les gaz d'échappement et les petites particules de plaquettes usées s'accumulent dans la cavité interne du tambour, ce qui obstrue la surface de friction et réduit la force de friction. Ceci conduit au fait qu'après plusieurs freinages successifs à grande vitesse, les freins à tambour cessent pratiquement de fonctionner.
Choix de freins pour roues arrière
Pour les conducteurs qui préfèrent un style de conduite dynamique, il est préférable d'installer des freins à disque ventilés sur les roues arrière. Cela sera inévitablement associé à leur pollution accrue, car les roues arrière reçoivent des éclaboussures et de la saleté des roues avant. Ce problème peut être résolu en installant de bons garde-boue et des capots de protection, ou en installant des disques de frein perforés. De plus, les freins à disque arrière sont indispensables pour les voitures circulant constamment sur des routes en terrain montagneux: lors du freinage sur de longues descentes, ils ne surchauffent pas et retiennent bien la charge.
Il est préférable de ne pas remplacer inutilement les freins à tambour standard par des freins à disque. Au contraire, les freins à disque peuvent être remplacés par des freins à tambour si le conducteur ne préfère pas la conduite à grande vitesse, et la perspective d'un remplacement plus fréquent des plaquettes de frein n'est pas considérée comme un argument de poids.
