Très souvent, les clés de voiture se cassent ou cessent de fonctionner, et vous devez fermer, ouvrir ou démarrer votre voiture. Dans ce cas, une réparation urgente de la clé est nécessaire, ce qui peut être fait nous-mêmes.
Il est nécessaire
- - source de lumière vive;
- - un jeu de tournevis de montre;
- - pinces;
- - alcool ou eau de Cologne.
Instructions
Étape 1
Découvrez quelle clé vous avez. Vous devez également tenir compte de l'objectif pour lequel vous souhaitez analyser votre clé standard. Habituellement, ce besoin survient lorsque la clé d'usine se brise. Un simple remplacement est indispensable ici, car il y a une puce à l'intérieur du boîtier qui active l'antidémarrage. Cette petite puce doit être intégrée dans une nouvelle clé.
Étape 2
Examinez la surface de la clé. S'il y a des fentes, essayez d'ouvrir le boîtier en y insérant une lame de couteau. Si le boîtier est coulé, vous devrez alors découper soigneusement la puce électronique. Pour ce faire, recherchez son emplacement exact. Vous pouvez essayer d'apporter la clé à une source de lumière vive. Si le plastique est translucide, tracez soigneusement le contour de la puce, qui sera une tache sombre à la lumière.
Étape 3
Référez-vous au manuel de votre véhicule. Il peut indiquer l'emplacement exact de la puce dans la clé. Visitez également le forum dédié à votre modèle. Quelqu'un a sûrement déjà rencontré un problème similaire. Commencez à décoller soigneusement le plastique du corps de la clé avec un coupe-fil. Soyez très prudent! Ne touchez en aucun cas la puce avec des pinces coupantes ! Cela peut conduire à sa violation.
Étape 4
Retirez le plastique restant avec un couteau. Essuyez la surface de la puce électronique avec de l'eau de Cologne ou de l'alcool.
Étape 5
L'analyse d'une touche flip est beaucoup plus facile. Désactivez l'alarme de votre voiture pour éviter les fausses alarmes. Séparez soigneusement l'autocollant avec le logo de la marque de voiture du corps de la clé. Il est préférable d'acheter un nouvel autocollant à l'avance afin de pouvoir le remplacer lors du remontage.
Étape 6
Trouvez les petits boulons qui maintiennent le corps. Dévissez-les soigneusement, en vous souvenant de l'emplacement exact. Utilisez l'extrémité d'un tournevis à lame plate pour faire levier sur l'une des pièces du boîtier et le détacher avec précaution. À l'intérieur, vous verrez une petite puce électronique. Il est responsable de la gestion de l'antidémarrage. Sors-le.
Étape 7
Détachez la lame de clé avec le mécanisme d'éjection. Démonter les boutons. La clé est complètement démontée. L'assemblage doit être fait à l'envers.
