Tous les conducteurs, sans exception, connaissent la zone "morte" dans une voiture, car il y en a dans toutes les voitures, même les plus cool et les plus sophistiquées. Le déterminer et trouver un moyen de le réduire est un problème que de nombreux automobilistes tentent de résoudre. De plus, il existe des moyens et des options pour minimiser cette zone et rendre la conduite plus sûre.
La visibilité sur la route est l'une des conditions préalables à une conduite en toute sécurité. Et il doit être pris en compte par tous les automobilistes sur les routes. Après tout, les zones « aveugles » et une visibilité insuffisante conduisent souvent à des accidents.
Les zones "mortes" conduisent au fait que le conducteur est perdu dans une situation extrême, par exemple, lorsque soudain une autre voiture apparaît derrière sa voiture, ce qui n'était pas visible auparavant. En conséquence, un accident se produit.
Comment trouver une zone "morte"
Avant de chercher des options pour vous débarrasser de la zone "morte", vous devez d'abord déterminer où elle se trouve dans votre voiture et quelle est sa taille. Cela peut se faire de différentes façons.
Par exemple, vous pouvez demander à un ami ou à un parent de faire le tour de votre voiture dans un parking. En ce moment, vous devriez vous-même être dans la voiture. Regardez attentivement dans tous les miroirs pour ne pas manquer le moment où la personne qui marche en cercle disparaît du champ de vision.
Une autre option pour déterminer la zone "morte" est de réaliser une étude de trafic. Lorsque tout le monde autour de vous bouge, observez attentivement à quel moment vous cessez de les voir dans les miroirs et quand ils réapparaissent dans le champ de vision.
Cette méthode ne peut être effectuée que si vous êtes debout et que les deux rangées adjacentes se déplacent lentement.
Comment éliminer la zone "morte"
La zone "morte" peut être corrigée. Par exemple, de nombreux conducteurs remplacent leur rétroviseur par un rétroviseur asphérique, ce qui augmente considérablement le champ de vision. Cependant, il faut garder à l'esprit qu'une telle optique déforme quelque peu la distance à l'objet, alors ne freinez pas trop brusquement, pensant que la voiture qui vous suit aura encore le temps de réagir. Il est peut-être beaucoup plus proche qu'il n'y paraît.
Quant aux moyens modernes, les radars de stationnement viennent souvent à la rescousse. Ils remarquent l'approche du danger à une distance suffisante pour manœuvrer. Cependant, il faut comprendre que les petits détails, par exemple les capteurs de stationnement dépassant du sol, ne seront pas visibles.
L'utilisation d'une caméra de recul aidera à se débarrasser des zones "mortes" dans le dos. Elle tire sur tout autour et le risque de heurter quelque chose est minime. Mais il y a aussi une nuance. Une telle caméra ne vous libère pas des angles morts latéraux.
Il est préférable de compléter les rétroviseurs latéraux avec des capteurs spéciaux conçus pour le contrôle. Dès qu'un obstacle pénètre dans la zone de couverture d'un tel appareil, un signal spécial en informera le conducteur.
S'il n'y a pas d'argent pour l'installation d'innovations techniques, vous pouvez utiliser l'ancienne méthode à l'ancienne - régler les rétroviseurs au niveau souhaité. Pour ce faire, placez la ligne d'horizon au centre du rétroviseur latéral. Ensuite, commencez à l'ajuster de manière à ce que le bout du côté de la voiture soit légèrement reflété et que la majeure partie vous montre le chemin. Cette méthode permet d'évaluer adéquatement la distance par rapport aux autres usagers de la route.
