Un roulement défectueux peut causer de graves dommages à votre véhicule ou un accident. C'est pourquoi il est important de diagnostiquer le dysfonctionnement à temps et de remplacer la pièce usée par une neuve.
Instructions
Étape 1
Pour éviter de graves problèmes, les dysfonctionnements du véhicule doivent être détectés et réparés rapidement. Le moyen le plus simple d'identifier une défaillance de roulement est à l'oreille. Un roulement endommagé émet un bourdonnement, un hurlement, un grincement caractéristique - le son spécifique dépend du type de roulement, de sa taille et de son emplacement.
Étape 2
Si un bourdonnement se fait entendre pendant que le véhicule roule, le roulement de roue peut être endommagé. Pour vérifier cela, accrochez la roue sur un cric et tournez-la - en cas de dysfonctionnement du roulement, vous entendrez un bourdonnement ou un craquement caractéristique.
Étape 3
Pour une voiture à traction avant, l'option de contrôle suivante est possible: fixer la voiture avec le frein à main, suspendre une roue avec un cric. Démarrer le moteur, mettre la quatrième vitesse. Faites tourner le moteur jusqu'à environ 4 000 tr/min. À ce stade, votre assistant doit écouter le son provenant de la roue en rotation. Si vous entendez un bourdonnement et un cliquetis, le roulement doit être remplacé. La deuxième roue est vérifiée de la même manière. Pour plus de sécurité, fixez le cric avec un support de seuil solide.
Étape 4
Les roulements de la pompe à eau et du générateur peuvent bourdonner. Pour déterminer une panne, ouvrez simplement le capot et écoutez d'où vient le bourdonnement. Pour une détermination plus précise de l'emplacement du dysfonctionnement, il est nécessaire d'actionner la pédale d'accélérateur, car le son est parfois mieux entendu précisément lorsque le mode de fonctionnement du moteur est modifié.
Étape 5
Dans le cas où un bourdonnement ou un hurlement se fait entendre lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, vérifiez la butée de débrayage de l'ensemble d'embrayage. La panne peut aussi venir de la boite de vitesse.
Étape 6
Si vous entendez un cri ou un sifflement venant de sous le capot, vous devrez peut-être changer les roulements du générateur. Il est à noter qu'un son similaire peut être émis lorsque la courroie d'alternateur n'est pas tendue ou usée.
Étape 7
Lorsqu'un bourdonnement se fait entendre en roue libre, vérifiez le roulement extérieur de l'arbre d'hélice. Le diagnostic final est mieux fait en conduisant la voiture sur un viaduc et en vérifiant le roulement pour le jeu.
