Les roues avant de la voiture sont situées à certains angles les unes par rapport aux autres, appelés carrossage et pincement. Cela lui confère une bonne tenue de route, il est donc très important de procéder à des réglages.
Instructions
Étape 1
Il est tout à fait possible d'effectuer l'alignement des roues dans un garage. Cela nécessitera un fil de nylon et l'outil de réglage le plus simple.
Afin de réaliser le carrossage et la convergence de l'essieu avant, nous installons la voiture avec les roues avant sur des patins de support spécialement préparés. Il est très important de faire attention au fait que la charge sur les deux roues doit être uniformément répartie. La première étape consiste à faire l'effondrement. Elle s'effectue en tournant les entretoises. Pour mesurer l'écart du carrossage par rapport à la valeur nominale, il est nécessaire de prendre un fil de nylon, d'y attacher un poids et de positionner le fil à plomb obtenu de manière à ce qu'il longe l'axe du disque de roue. Nous mesurons la distance entre le filetage et la jante en haut et en bas, puis calculons la différence. Si elle dépasse la valeur autorisée pour votre marque de voiture, nous la corrigeons en ajustant la position du porte-bagages avec une clé spéciale. Pour contrôler le résultat du réglage, nous répétons les mesures.
Étape 2
La convergence peut se faire de la même manière. disques parallèles au sol. De la même manière on mesure la distance des bords antérieur et postérieur du disque au filament. Nous l'analysons et, si nécessaire, ajustons le pincement en modifiant la longueur des bielles de direction. Le volant pendant le réglage et la mesure doit être en position centrale et il est souhaitable de le fixer. Lors de la mesure, tenez compte de l'erreur qui peut survenir en raison de la courbure des jantes. Pour une mesure plus précise, il est recommandé de tourner la roue en effectuant plusieurs mesures dans différentes positions.
Étape 3
Il n'est pas si difficile de faire du carrossage et du pincement, cette procédure doit être effectuée régulièrement pour la prophylaxie, ainsi qu'après avoir remplacé les jambes de force avant, silentblocs, joints spi, bielles ou leviers.
