Le véhicule tout-terrain UAZ Patriot a été développé spécifiquement pour les amateurs de conduite tout-terrain, les pêcheurs et les chasseurs. L'UAZ Patriot mis à jour diffère des UAZ précédents par une carrosserie modifiée, un intérieur confortable, une suspension, une transmission et une direction.
Intérieur de la voiture UAZ Patriot 2014
L'intérieur de la berline cinq places du Patriot a considérablement changé. Le ciel de toit est devenu plus solide et agréable au toucher. La qualité d'ajustement de la lunette avant a été améliorée. Il y a des poignées de plafond confortables au-dessus des portes. Le levier de vitesses est légèrement plus petit et plus confortable pour la main. Dans le coffre, la sellerie et la tablette sont complètement changées. Également dans le coffre à bagages, il y a un abat-jour sur le côté droit. La capacité du coffre n'a pas changé et est de 960 litres en état normal et de 2300 litres avec les sièges de la deuxième rangée rabattus.
Caractéristiques
Un nouveau moteur pour le SUV UAZ Patriot n'a pas été inventé. La voiture est toujours équipée d'un moteur essence ou diesel. Dans la configuration de base, l'UAZ Patriot est doté d'un moteur à essence à quatre cylindres d'un volume de 2,7 litres. La puissance maximale est de 128 ch. à 4600 tr/min. La vitesse maximale étant de 150 km/h, le Patriot ne peut donc pas obtenir une accélération rapide avec un tel moteur.
La consommation moyenne de carburant, selon le constructeur, est de 11,5 litres à une vitesse de 90 km/h. Dans des conditions routières difficiles et hors route, la consommation d'essence peut atteindre 20 litres aux 100 km.
La cylindrée du moteur diesel est de 2,2 litres, la puissance maximale est de 113,5 chevaux. La vitesse maximale d'une voiture à moteur diesel ne dépasse pas 135 km/h. Par rapport à un moteur à essence, un moteur diesel consomme moins de carburant - pas plus de 9, 5 litres aux 100 km en cycle extra-urbain.
Le Patriot est uniquement disponible avec une transmission manuelle à 5 vitesses. La boîte de transfert a été remplacée. Désormais, la voiture est équipée d'une boîte de transfert coréenne moderne Hyundai Dymos. Le rapport de démultiplication a changé dans le sens de l'augmentation, et est maintenant de 2, 56. Cela a considérablement amélioré la capacité de cross-country. La nouvelle boîte de transfert est pratiquement silencieuse et est contrôlée par un joystick. L'inconvénient de la boîte de transfert coréenne est que si le moteur cale lorsque la vitesse inférieure est engagée, cela doit prendre un certain temps avant que l'électronique fonctionne à nouveau.
Le châssis du Patriot en 2014 est resté pratiquement inchangé - suspension à ressorts dépendante à l'avant et structure dépendante à deux ressorts à l'arrière. Les changements ont affecté le principe de fonctionnement du frein à main: désormais, il bloque les roues arrière, et non l'arbre d'hélice. Le système de freinage, comme auparavant, est un frein à disque avec des cylindres à l'avant et des mécanismes à tambour sur les roues arrière. Toutes les modifications du véhicule ont une direction assistée.
Options et tarifs
L'UAZ Patriot 2014 avec moteur à essence est offert en trois niveaux de finition principaux: Classique, Confort et Limité. La version diesel de la voiture est disponible dans les niveaux de finition Comfort et Limited. La version de base est équipée de disques estampés de 16 pouces, d'un verre athermique, d'un verrouillage centralisé et d'accessoires pleine puissance. Le prix du UAZ Patriot commence à 569 990 roubles.
