Certains appareils installés sur les voitures modernes ne sont pas disponibles sur les voitures plus anciennes. Ceux-ci incluent un économètre - un appareil simple qui mesure le vide dans le collecteur d'admission et vous permet d'ajuster votre style de conduite en fonction de l'économie de carburant.
Il est nécessaire
économètre de VAZ-2105
Instructions
Étape 1
Avant d'installer l'économètre, sélectionnez un emplacement sur le tableau de bord. Adoptez une approche responsable face à ce problème. L'appareil doit être clairement visible et non obstrué par le volant et d'autres commandes. Si la voiture est ancienne et que l'installation d'un nouvel appareil va à l'encontre de l'originalité du tableau de bord, installez-le à la place habituelle d'un autre appareil moins nécessaire qu'un économètre.
Étape 2
Retirez et démontez le tableau de bord s'il est décidé d'installer un économètre au lieu d'un autre appareil. Pour retirer le tableau de bord et le remettre correctement, assurez-vous de lire le mode d'emploi. Retirez l'appareil lui-même du VAZ-2105 et démontez-le soigneusement.
Étape 3
Essayez le boîtier de l'appareil à l'emplacement d'installation prévu. Si nécessaire, modifiez le boîtier et l'emplacement de montage pour qu'ils s'adaptent à l'intérieur. Fixez l'appareil avec des vis autotaraudeuses.
Étape 4
Faites un support spécial à partir d'un morceau de tôle épaisse qui pourrait être fixé au tableau de bord sous la colonne de direction et fixez l'économètre et d'autres dispositifs supplémentaires à installer dessus. Par exemple, un manomètre mécanique de KamAZ et un voltmètre de UAZ. Tous sont fabriqués dans le même style et sont en harmonie les uns avec les autres.
Étape 5
Connectez l'économètre au bouchon de vidange du collecteur d'admission. Au lieu de cela, vissez le raccord en forme de L du carburateur et dedans un raccord avec un tube en cuivre, sur lequel vous attachez un tuyau. Comme ce dernier, utilisez un tuyau spécial en caoutchouc épais du correcteur de dépression du distributeur. Les tuyaux transparents vendus avec la jauge ne sont pas fiables et peuvent se déformer sous l'effet de la chaleur du collecteur et du vide. Acheminer le flexible dans le compartiment moteur sous la colonne de direction.
Étape 6
Si vous ne souhaitez pas utiliser de prise pour connecter l'appareil, percez un trou séparé et coupez les fils avec des matrices. Vissez ensuite le raccord du carburateur et placez le tuyau dessus.
