Pour une personne qui est loin du sujet de la course, l'action qui se déroule au ravitaillement ressemble presque à de la magie. Jusqu'à cinquante personnes parviennent à entretenir entièrement la voiture en une seconde. Tout cela grâce aux actions clairement répétées de l'équipe.
Les actions standard pendant la course sont amenées à l'automatisme et sont soutenues par une électronique moderne. L'ordinateur de bord surveille le niveau de carburant et, dès qu'il descend à un niveau conventionnel, envoie un signal à la station-service. La même information est donnée au pilote qui effectue le tour préliminaire et se rend au ravitaillement. À ce stade, un complexe de remplissage y est déjà prêt et un ensemble de nouvelles roues a été placé dans des radiateurs électriques.
Dans la première seconde et demie, deux mécaniciens soulèvent la voiture et quatre dévissent les roues. Dans le même temps, un complexe de remplissage est connecté au réservoir de gaz. Un autre mécanicien montre au conducteur un signe de sucette avec le côté qui montre le signal de freinage. Une seconde de plus est consacrée au démontage des roues. En 3, 5 secondes après l'arrivée de la voiture, d'autres roues sont déjà installées dessus. Deux dixièmes de seconde sont nécessaires pour visser l'attache. Immédiatement après cela, les mécaniciens font un pas en arrière et lèvent la main, indiquant qu'ils ont retiré les clés, et la voiture elle-même est posée sur le sol. A la cinquième seconde, le mécanicien fait tourner la sucette de l'autre côté avec un signal pour la première vitesse. À 6, 5 secondes, le câble de ravitaillement est déconnecté de la voiture (tout ce temps, le carburant a été pompé à travers lui à une vitesse de 12 litres par seconde). Le pilote démarre et quitte la voie des stands à la dixième seconde.
Le remplacement de pièces peut retarder le service. Le volant est détaché avec un bouton spécial en deux secondes. L'aileron avant est changé en huit secondes, l'aileron arrière en une minute et demie à deux minutes. Ordinateur de bord - en une minute, capot moteur - en deux ou trois environ. Si la voiture cale soudainement, le mécanicien derrière utilisera le démarreur pneumatique.
