Le degré d'usure des pièces de la manivelle et des mécanismes de distribution de gaz d'un moteur à combustion interne est déterminé par le degré de compression du cylindre de travail. En mesurant la compression, une image complète de l'état technique du moteur dans son ensemble et de ses composants individuels les plus importants est créée.
Nécessaire
compressomètre
Instructions
Étape 1
Il est conseillé de mesurer la compression après avoir conduit une voiture, lorsque le moteur est suffisamment chaud. Pour mesurer ces paramètres, vous ne pouvez pas vous passer d'un assistant, car pendant les mesures, le vilebrequin est tourné par le démarreur et le papillon des gaz doit être complètement ouvert.
Étape 2
Dévisser toutes les bougies d'allumage de la culasse.
Étape 3
La pointe du compresseur avec un bouchon en caoutchouc à l'extrémité est insérée fermement dans le trou fileté du bouchon retiré.
Étape 4
L'assistant reçoit une commande et il, en appuyant sur la pédale d'accélérateur, fait tourner le vilebrequin avec le démarreur pendant 3-4 secondes. Il ne faut pas oublier que la vitesse de rotation doit être d'au moins 100 tr/min. Sinon, la batterie est rechargée ou remplacée.
Étape 5
Après avoir mesuré la compression dans tous les cylindres du moteur, une idée est créée sur le degré d'usure des segments de compression et l'étanchéité des soupapes de distribution.
