La question de la protection du corps à la veille de l'hiver devient particulièrement pertinente. Et tout cela parce que c'est pendant la période froide que ses composants sont les plus vulnérables. Les changements de température, d'humidité, de précipitations, de froid et de réactifs sur les routes sont capables de transformer en une saison de bonnes parties du corps en un tas de « ferraille » qui a perdu à la fois son aspect et ses propriétés opérationnelles. Afin de ne pas avoir de mauvaise surprise avec l'arrivée du printemps, l'amateur d'automobiles doit se préparer à l'avance au gel et effectuer un certain nombre d'activités.
Le moyen le plus court pour éliminer tous les défauts existants est une visite à l'atelier. L'avantage de ce comportement est que tout le travail sera effectué par des professionnels, ce qui augmentera considérablement le niveau de qualité et minimisera les risques d'erreurs. Si la décision est prise en faveur de l'auto-réparation, il est alors conseillé de ne manquer aucun élément de la liste suivante (c'est selon cet algorithme que les maîtres du service automobile travaillent):
- lavage (très minutieux, de préférence professionnel, permettant de voir le véritable état des pièces, de révéler toutes rayures, fissures, bosses ou autres dommages sur la carrosserie);
- redressage, décapage, apprêt (travaux préparatoires, à la suite desquels le propriétaire de la voiture recevra une surface prête à être peinte);
- peinture (il est plus pratique d'utiliser un pistolet de pulvérisation, cet appareil aidera à éviter les défauts inutiles, sous forme de taches et de transitions évidentes);
- polissage (il est préférable d'utiliser des compositions préparées à base de cire, elles protégeront les détails et amélioreront l'aspect de la machine).
Cet exercice est utile pour deux raisons. Premièrement, il neutralise les foyers de corrosion déjà existants, et une nouvelle propagation de la rouille est exclue. Deuxièmement, les zones traitées sont protégées de manière fiable contre toute "intrigue" de facteurs agressifs. Ni le gel, ni l'humidité, ni les mélanges chimiques ne peuvent endommager les parties du corps sur lesquelles une couche d'une composition protectrice spéciale est appliquée. L'automobiliste a deux options:
- effectuer vous-même le traitement à l'aide de produits chimiques automobiles (peu fiables et très laborieux);
- confier la voiture aux spécialistes des stations-service (résultat à cent pour cent, gain de temps et d'efforts, frais financiers pas très importants).
Les zones cachées et difficiles d'accès du corps sont des endroits idéaux pour l'accumulation de saleté, de sable, de grésil et d'agents de déglaçage. Après s'être solidement installés à la surface des parties du corps, ils commencent leur "travail", à savoir, ils deviennent la cause de l'apparition de nouveaux foyers de corrosion, qui à l'avenir peuvent augmenter de manière très significative en taille. L'un des endroits les plus vulnérables de ce genre peut être considéré comme les passages de roues, ils ont alors besoin de moyens de protection supplémentaires. Pour augmenter le degré de conservation de cette partie de la carrosserie, il suffit d'installer des garnitures de passage de roue avec des caractéristiques appropriées en ce qui concerne la taille, la forme et le mode de fixation.
C'est tout. Maintenant, la voiture est prête à affronter le long hiver froid complètement armée. Et son propriétaire peut bien dormir, car la carrosserie de sa voiture au printemps prochain ne sera pas une raison pour rendre visite aux maîtres du service automobile afin d'effectuer une réparation sérieuse de la carrosserie. La seule chose qui peut l'amener à la station-service lorsque les premiers bourgeons sur les arbres gonflent, c'est l'envie de rendre son "hirondelle" encore plus belle !
