La Chevrolet Corvette 2020 (carrosserie C8) est la huitième génération de voitures de sport Corvette produites par le groupe automobile américain Chevrolet. Après plusieurs prototypes de voitures expérimentales de la série CERV, il s'agit de la première Chevrolet Corvette à moteur central, lancée depuis l'introduction du modèle en 1953. Elle est également devenue la première voiture de sport à moteur central de General Motors après la Pontiac Fiero de 1988.
Le design de la C8 a été dévoilé en avril 2019 et le coupé fini a officiellement fait ses débuts le 18 juillet 2019 lors d'une présentation au Space Center. Kennedy dédié au 50e anniversaire de la mission Apollo 11. Le cabriolet a fait ses débuts en octobre 2019 avec une version de course appelée C8 R. La production officielle a commencé le 3 février 2020, mais a été retardée en raison d'une grève de General Motors en 2019.
Le premier modèle de production de la Corvette C8 était la Stingray avec le nouveau moteur V8 LT2 de 6, 2 litres. Une targa 2 portes ou un cabriolet avec toit escamotable est disponible en versions.
Conception
La C8 conserve une partie de la carrosserie de la C7, mais une grande partie de l'extérieur a été complètement repensée. Déplacer le moteur derrière le cockpit a nécessité une plus grande attention à l'aérodynamisme et au refroidissement. Les grandes prises d'air latérales sont complétées par des évents plus petits sous les feux arrière. Le coffre est situé à l'arrière. Il y a un compartiment de rangement supplémentaire à l'avant du véhicule. Ensemble, ils offrent 370 litres d'espace de chargement, 57 litres de moins que le C7.
Le passage à une configuration à moteur central a déplacé l'intérieur de 420 mm vers l'avant. La série C8 sera proposée en configurations conduite à gauche et conduite à droite, une autre nouveauté pour la Corvette. La cabine a été conçue pour être centrée sur le conducteur. Le combiné d'instruments avec plusieurs commandes montées sur la console centrale comprend un nouveau volant hexagonal.
L'écran numérique de 12 pouces (30,5 cm) remplace le combiné d'instruments et peut afficher l'un des six modes de conduite sélectionnés. Il est complété par un écran tactile de 8 pouces (20,3 cm). Un bouton Z dédié (hommage aux Z06, ZR1 et Z51) est reproduit sur le volant. Il sert à activer rapidement les réglages individuels du moteur, de la transmission et de la suspension. Les modèles équipés d'amortisseurs magnétorhéologiques ont des réglages de suspension réglables.
Niveaux d'équipement et options
Trois niveaux de finition sont actuellement disponibles: 1LT, 2LT et 3LT, complétés par trois réglages de suspension FE1, FE3 et FE4, qui correspondent aux deux packs Performance Z51. De plus, trois options de sièges sont disponibles: GT1, GT2 et Competition Sport. L'intérieur des sièges est recouvert de cuir, de micro-suède ou de tissus de haute qualité avec des garnitures en fibre de carbone ou en aluminium. La caméra de recul a désormais une résolution plus élevée et une nouvelle interface. Il peut projeter la vidéo à la fois sur l'écran et sur les rétroviseurs.
Moteur
La nouvelle Chevrolet Corvette utilise une nouvelle version du moteur développé à partir du groupe motopropulseur LT1 utilisé dans la Chevrolet Corvette C7. Il a reçu une nouvelle désignation LT2. Il s'agit d'un V8 atmosphérique d'une puissance nominale de 490 ch. (365 kW) à 6 450 tr/min et un couple de 630 Nm à 5 150 tr/min. Par rapport à la version C7, une amélioration de 40 ch a été obtenue. (30 kW) et 14 Nm. Le moteur utilise un système de lubrification à carter sec. Comme la version précédente, le nouveau moteur a la fonction de contrôle actif du carburant ou d'arrêt des cylindres. Il est utilisé lorsque le véhicule est soumis à de faibles charges de trafic telles qu'une conduite fluide sur autoroute.
L'ensemble Performance Z51 en option comprend un système d'échappement sport pour une puissance totale de 495 ch. (369 kW), et le couple atteint 637 Nm. Le constructeur affirme que la nouvelle Chevrolet Corvette peut accélérer à 100 km/h en moins de 3 secondes, et avec le package Z51 - en 2,8 secondes.
Transmission
La Chevrolet Corvette 2020 est uniquement offerte avec une transmission robotique à double embrayage à 8 vitesses fabriquée par Tremec. Il a une fonction de changement de vitesse semi-automatique au moyen de commutateurs sur le volant. Il n'y a pas de version à transmission manuelle.
Suspension
La Chevrolet Corvette 2020 de base est dotée d'une suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière. Les leviers sont en aluminium forgé. Les amortisseurs monotubes sont de série sur les quatre roues. La voiture peut être équipée d'un système de suspension à garde au sol réglable, qui peut augmenter la garde au sol de 40 mm à une vitesse de 40 km/h.
L'ensemble Z51 ajoute une suspension personnalisable et personnalisable et un différentiel électronique à essieux croisés arrière à glissement limité. Le FE4 haut de gamme comprend un système de suspension adaptative de quatrième génération GM-quatrième génération avec amortisseurs magnétorhéologiques.
roues
La "Corvette" est équipée de jantes en alliage d'un diamètre de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière. Les pneus standard sont le Michelin Pilot Sport ALS et le Michelin Pilot Sport 4S est disponible dans le kit Z51. Sur les modèles de base, des pneus toutes saisons sont recommandés pour une meilleure adhérence. Les dimensions exactes des pneus sont 245/35 ZR 19 à l'avant et 305/30 ZR-20 à l'arrière.
Les mécanismes de freinage standard sont des disques ventilés Brembo à quatre pistons d'un diamètre de 320 mm à l'avant et de 345 mm à l'arrière. L'ensemble Z51 comprend des disques de frein redessinés et allongés mesurant 338 mm à l'avant et 351 mm à l'arrière.
Récompenses
La Chevrolet Corvette C8 a été nommée voiture de l'année par le magazine Motor Trend et a été nommée l'une des 10 meilleures voitures de 2020. La Chevrolet Corvette 2020 a remporté les prix Voiture nord-américaine de l'année 2020 et Voiture de l'année 2020 du Detroit Free Press.
