Comment Accélérer Le Réchauffement Du Moteur

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Comment Accélérer Le Réchauffement Du Moteur
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Vidéo: Causes de surchauffe du moteur | Les conseils d'AUTODOC 2024, Septembre
Anonim

À des températures inférieures à zéro, la voiture ne chauffe pas immédiatement jusqu'à son état de fonctionnement. La durée du processus dépend de la vitesse de réchauffement de l'huile épaissie et de l'antigel froid. Il existe plusieurs façons d'accélérer le réchauffement du moteur.

Comment accélérer le réchauffement du moteur
Comment accélérer le réchauffement du moteur

Nécessaire

Élément chauffant, préchauffeur électrique, accumulateur thermique, réchauffeurs de conduites de carburant, réchauffeur de liquide de prédémarrage

Instructions

Étape 1

Utilisez l'élément chauffant le militaire d'abord installé dans le carter d'huile du moteur si vous pouvez trouver une telle rareté. La conception fonctionnait à partir d'une batterie standard et réchauffait un peu l'huile moteur avant de démarrer. Certes, dans le même temps, la batterie était considérablement déchargée, et donc fragilisée par le gel.

Étape 2

Réchauffez la voiture dans ce mode. Demarre le moteur. Balayez la neige de la voiture, nettoyez les vitres et mettez-vous lentement en route. Le moteur, bien sûr, n'aura pas le temps de se réchauffer à la température de fonctionnement, mais lors de la conduite, le processus de réchauffement s'accélérera. Préparez le moteur pour les charges - conduisez lentement pendant le premier kilomètre, n'augmentez pas trop la vitesse. De plus, dans la voiture, en plus du moteur, il est nécessaire de réchauffer la suspension, les jambes de force, le mécanisme de direction, la boîte de vitesses, et ils ne se réchauffent qu'en déplacement.

Étape 3

Il y a une autre astuce: allumez des consommateurs plus énergivores - feux de route, tout le chauffage, de sorte que la charge sur le générateur augmente. Il accélère également le réchauffement du moteur.

Étape 4

Choisissez parmi les systèmes modernes de préchauffage du moteur. Par exemple, un préchauffeur électrique. Branchez-le dans une prise domestique et après trois heures, le liquide de refroidissement sera réchauffé à la température souhaitée. Certes, l'appareil ne doit pas être laissé sans surveillance. Les conceptions alimentées par batterie sont plus sûres, mais elles épuisent rapidement la batterie

Étape 5

Placer un accumulateur thermique sur le véhicule. Cette option convient à ceux qui utilisent la machine presque quotidiennement. Pendant le voyage, l'antigel, chauffé à la température de fonctionnement, s'accumule dans un thermos spécial. Au démarrage, l'antigel chaud est pompé dans le système de refroidissement par une pompe, réchauffant le liquide de refroidissement de 15 à 20 ° C. Le moteur est plus facile à démarrer et se réchauffe plus rapidement. Il est dommage que l'accumulateur de chaleur ne maintienne pas la température plus de deux jours.

Étape 6

Installez des réchauffeurs de conduite de carburant automatisés, surtout si votre voiture est équipée d'un moteur diesel. Ils améliorent la fluidité du carburant, l'inflammabilité du mélange air-carburant et sa volatilité. Ils vous permettent de vous débarrasser du givre dans le système de carburant, qui s'y forme lors du ravitaillement en essence de mauvaise qualité. Pour plus de praticité et d'économie, utilisez des réchauffeurs de conduites de carburant avec un accumulateur thermique.

Étape 7

Appliquer un réchauffeur de fluide de prédémarrage. Le mélange air-carburant brûlant dans sa chambre chauffe l'antigel, qui est ensuite pompé par une pompe et chauffe le moteur et le radiateur en 30 à 60 minutes. L'heure de démarrage du chauffage est programmable, le chauffage est commandé à distance. Le système passe en mode veille lorsque la température de l'antigel atteint 85 °C. Sa diminution en dessous du minimum défini rallume le chauffage. L'inconvénient d'un réchauffeur de liquide est la consommation de carburant supplémentaire. Cependant, pour un cycle de réchauffement de l'essence, il en faut moins (pas plus de 1 litre par heure) que pour démarrer et réchauffer un moteur froid (jusqu'à 1,5 à 2 litres de carburant). Autre inconvénient: de tels systèmes ne peuvent pas être utilisés à l'intérieur, afin de ne pas être empoisonnés par le monoxyde de carbone. Pourtant, c'est le moyen le plus efficace de réchauffer le moteur rapidement.

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