De nombreux motards expérimentés achètent du Dniepr, espérant déjà en faire un appareil exclusif. Sa conception est assez simple et se prête facilement à divers types de modifications. Et l'apparence de la moto, même avec un peu de tuning, devient très, très efficace. Même en comparaison avec les meilleurs exemples de l'industrie de la moto étrangère.
Il est nécessaire
- - pièces détachées et pièces d'autres motos;
- - machine à souder, meuleuse, perceuse;
- - clés, tournevis et autres outils.
Instructions
Étape 1
Rallongez les haubans de fourche avant avec des inserts. Recouvrez ensuite toute sa surface de chrome ou de nickel. Pour installer la roue arrière de la voiture, calculez le moyeu et l'essieu de sorte que le disque de frein standard soit attaché à la même roue. Pour alléger l'ensemble de la structure, n'en laissez que le disque et assemblez-le avec des rayons.
Étape 2
Modifier la partie arrière du cadre pour une roue plus large: élargir le bras oscillant, à la place des tubes de selle, en souder d'autres, coudés, diamètre 28 mm. Souder les plaques de renfort au-dessus de ces tuyaux. Inclinez les amortisseurs arrière pour rendre la suspension un peu plus douce et profiter de l'apparence.
Étape 3
Pour déplacer les repose-pieds vers l'avant et les rendre confortables, allongez le cadre de 100-150 mm et reculez les points de fixation du moteur. Tournez un peu le moteur lui-même dans un plan horizontal de sorte que lorsque la roue arrière large est installée, l'accouplement de l'arbre d'hélice ne s'incline pas.
Étape 4
Coupez les ailes standard. Ne pas retirer complètement - la fonction de protection contre la saleté doit être maintenue. Si vous avez besoin de faire des ailes plus profondes, prenez une aile de poussette comme ébauche. Soudez-y les plaques nécessaires.
Étape 5
Faire un nouveau réservoir d'essence. Pour lui, ramassez plusieurs fragments de chars d'autres motos. Découpez les parties du réservoir, soudez-les bout à bout. Pour sceller un réservoir fait maison, versez de l'époxy à l'intérieur et roulez le réservoir d'un côté à l'autre jusqu'à ce que l'époxy se répande et durcisse uniformément.
Étape 6
Coupez la base de la nouvelle selle dans de l'acier de 2 mm. Attachez-y le caoutchouc mousse sous la forme de la nouvelle selle. Utilisez une seule pièce de cuir pour la couture, afin de ne pas gâcher l'aspect des coutures. Rivet la nouvelle selle avec des rivets.
Étape 7
Rendre le volant "corné", incurvé. Découpez vous-même les poignées et les leviers ou achetez-en des similaires à partir de modèles de motos importés. Découpez les supports de miroir dans de l'acier de 8 mm. Ne fabriquez pas vous-même des étuis à miroir - ils sont plus faciles à acheter.
Étape 8
Laissez le tuyau d'échappement seul ou ajoutez-en un deuxième. Afin de ne pas plier les tuyaux, il suffit de les souder à partir de fragments d'autres motos. De plus, raccourcissez le collecteur d'échappement droit pour que la chaleur qui s'en dégage ne vous brûle pas la jambe. Nettoyer et polir les coutures. Les tuyaux et les corps de silencieux sont chromés. Pour le son d'échappement caractéristique de Harley, insérez les ressorts corrects du véhicule dans les silencieux.
