Le compensateur hydraulique est nécessaire pour augmenter la puissance et les ressources du moteur de la voiture. Grâce à cela, une bonne traction et un fonctionnement silencieux du moteur sont obtenus. De plus, une consommation de carburant économique est assurée.
Instructions
Étape 1
Les voitures modernes ne sont pas les mêmes voitures qu'il y a 20 ans. La conception des véhicules d'aujourd'hui est constamment améliorée, de nouvelles pièces et appareils apparaissent pour faciliter la réparation et l'entretien de la voiture. Ces pièces de nouvelle génération comprennent des poussoirs hydrauliques.
Étape 2
Les poussoirs hydrauliques sont des dispositifs qui peuvent régler indépendamment le jeu des soupapes. Si vous avez de l'expérience dans l'utilisation des "classiques", vous vous souviendrez comment vous avez été obligé de régler constamment la soupape du moteur: retirez le couvercle de la soupape, réglez les écarts et utilisez des sondes de kilométrage différent. Si un tel réglage n'était pas effectué, le moteur de la voiture commençait à faire du bruit, la consommation de carburant augmentait et les caractéristiques dynamiques diminuaient.
Étape 3
Les poussoirs hydrauliques ont permis de faciliter considérablement le fonctionnement de la voiture. Désormais, il n'est plus nécessaire de régler le jeu des soupapes du moteur requis. Une voiture, améliorée par un tel dispositif, acquiert plus de puissance, une ressource moteur plus longue, ce qui permet de prolonger le fonctionnement du mécanisme sur 120 000 à 150 000 kilomètres.
Étape 4
Le compensateur hydraulique achemine l'huile du moteur à travers une vanne à bille spéciale. Cette huile commence à appuyer sur le piston de l'appareil, augmentant sa hauteur jusqu'à ce que le jeu aux soupapes dans le mécanisme de distribution de gaz atteigne une valeur minimale. Plus d'huile moteur dans votre voiture ne s'écoulera pas dans le poussoir hydraulique - ceci est obtenu grâce à la limite de compression maximale. Après l'apparition d'un épuisement entre le compensateur hydraulique et la vanne, la vanne à bille s'ouvrira à nouveau et commencera à pomper de l'huile sur elle-même. Ainsi, dans votre voiture, la pression maximale à l'intérieur du compensateur hydraulique sera toujours créée et l'écart entre la vanne et le mécanisme lui-même sera minime.
Étape 5
Le mécanisme de compensation hydraulique offre une bonne traction, une consommation de carburant économique, une ressource accrue du système de distribution de gaz et un fonctionnement silencieux du moteur. Mais cet appareil n'est pas sans inconvénients: il faut désormais acheter une huile de meilleure qualité, et en cas de réparation, se préparer à des difficultés et à des coûts importants. Certains automobilistes tentent d'installer des poussoirs hydrauliques sur un moteur VAZ 2105-2107 classique, mais je dois dire tout de suite que cela ne peut se faire sans connaissances particulières. De plus, vous devrez changer l'arbre à cames à l'avance et vous approvisionner en outils nécessaires.
