En 1987, l'usine automobile de la Volga a fait plaisir aux automobilistes avec un nouveau modèle appelé VAZ 2109. Cette voiture emblématique, selon de nombreux conducteurs, est la meilleure voiture jamais produite par AvtoVAZ. Bien que le "neuf" ait aussi ses inconvénients.
Le modèle VAZ 2109 a subi plusieurs modifications. Le tout premier "neuf" était équipé d'un moteur à carburateur de 1, 3 litre. De plus, des modifications plus courantes ont été produites - il s'agit du VAZ 21093 et du VAZ 21093i. Ces modèles étaient équipés d'un moteur plus puissant de 1,5 litre. Et le VAZ 21093i était même avec un moteur à injection.
En 1991-1993, le VAZ 2109 a reçu les ailes avant longues.
Avantages de "neuf"
Selon les critiques de nombreux propriétaires, le VAZ 2109 était considéré comme grand, ce qui est étrange, car sa longueur est de 4 mètres, sa largeur de 1,6 mètre, sa hauteur de 1,4 mètre et son poids de 945 kg. Mais je ne voulais pas dire les dimensions de la voiture, mais ses larges portes, à travers lesquelles il était très pratique d'entrer dans le salon. Toutes les portes de la voiture étaient vraiment impressionnantes par leur taille. Et dans le coffre, il était possible de mettre diverses charges qui ne rentraient pas dans le coffre d'un Zhiguli conventionnel.
Les suspensions avant et arrière de la voiture étaient très réussies. De nombreux conducteurs se plaignent de la qualité des routes nationales et le VAZ 2109 convenait aux routes de mauvaise qualité. Grâce à ces suspensions, le conducteur et les passagers du "neuf" ont ressenti moins de secousses et de secousses.
Le VAZ 2109 était équipé d'une suspension avant indépendante et l'arrière était semi-indépendant, avec une poutre transversale.
La légèreté de cette voiture, bien sûr, a influencé la vitesse. Et les amateurs de conduite rapide coupent rapidement sur "neuf". Il est clair qu'aujourd'hui ce modèle ne peut rivaliser avec les voitures modernes, mais à l'époque il était considéré comme rapide et plutôt dynamique.
Contre VAZ 2109
Le modèle VAZ 2109, dès le début de sa sortie de la chaîne de montage en 1987, était équipé d'un moteur à huit soupapes, ce qui était normal à l'époque. Mais les "neuf" du 21e siècle étaient également à huit soupapes, bien que de nombreuses voitures soient déjà équipées d'un moteur à seize soupapes. Le moteur à seize soupapes surpasse le huit soupapes en termes de puissance maximale, de vitesse maximale et de couple maximal. Ainsi, les « neuf » ont commencé à prendre du retard au sens littéral.
A noter également que selon les résultats des crash tests de 2002, le VAZ 2109 a obtenu 2, 6 points sur 16 pour un choc frontal et 0 sur 4 pour la sécurité. Cela dit sur le manque de fiabilité de la voiture en cas d'accident
Malgré les inconvénients, la voiture était extrêmement populaire. Cependant, en 2004, sa production chez AvtoVAZ a pris fin. Et les "neuf" ont commencé à être produits à Zaporozhye (Ukraine) déjà chez AvtoZAZ. Et en 2011, le VAZ 2109 est complètement entré dans l'histoire. Sa production a cessé, ce qui a bouleversé de nombreux amateurs de modèles.
