Choisir des pneus pour une voiture est un processus responsable. La sécurité du conducteur et des passagers dépend de la bonne décision. En effet, à différentes périodes de l'année, le revêtement de la route est différent, ce qui signifie que les pneus doivent être différents.
Les pneus peuvent être comparés à des chaussures humaines. Il n'est pas très pratique de marcher dans le même en hiver et en été. Mais pour les voitures, les "chaussures" universelles étaient encore inventées. Les pneus de voiture sont de trois types:
- hiver (neige), adapté aux routes enneigées et aux déplacements sur glace;
- été (autoroute), pour un asphalte propre;
- universel ou toutes saisons (toutes saisons), pour différentes routes, mais dans des climats doux.
Pneus d'hiver
Les routes sont souvent couvertes de neige et de glace en hiver, et la température à l'extérieur de la fenêtre est basse. C'est pour ces conditions que les pneus hiver sont adaptés. Ils sont fabriqués en caoutchouc spécial, qui ne perd pas son élasticité même en cas de fortes gelées. Dans le même temps, une bonne traction avec la route est fournie et la distance de freinage est réduite.
Il existe deux types de sculptures: scandinave et européenne. Différence de profondeur de rainure et de placement des damiers. Les deux espèces sont stables dans la neige, ce qui vous permet de rouler sur la glace sans aucun problème. Et aussi les pneus peuvent être cloutés et non cloutés. Se déplacer sur une route bien entretenue, sur de la glace, est très pratique avec des épines. Ils créent une adhérence à la surface, ce qui réduit les accidents. Mais dans la neige ou la boue, ils sont inefficaces, puisque la surface ne permet pas de "rattraper".
Pneus été
Les pneus été sont faits de matériaux durs qui tolèrent bien la chaleur, mais ne sont pas efficaces par temps froid. Les contrôleurs de la figure sont grands et des indicateurs d'usure sont installés dans les rainures centrales de la bande de roulement. Sur l'asphalte sec, ces pneus se sentent bien et sont confortables par temps chaud. Mais si ces pneus sont utilisés en hiver, l'adhérence sera mauvaise. Le motif sera rapidement obstrué par la neige et la distance de freinage augmentera plusieurs fois. Une différence importante entre les pneus été est leur silence sur la route.
Pneus universels
Les options de caoutchouc toutes saisons sont populaires dans les pays au climat doux. En Russie, ils ne conviennent pas à toutes les régions. Leur énorme avantage est qu'ils peuvent être utilisés à tout moment de l'année. Mais il y a beaucoup de débats sur leur sécurité.
En basse saison, de telles options sont excellentes, par exemple, pendant la pluie, elles tiennent mieux que les autres. Mais dans les congères, ils représentent un danger pour la vie. Oui, et avec de l'asphalte chaud, ils peuvent s'user rapidement.
Pneus et sécurité
Pour assurer la sécurité de la voiture, il est important de changer les pneus à temps. En été, il ne faut pas se déplacer en hiver et vice versa. Un autre point important est que tous les pneus doivent être identiques. Il est strictement interdit d'utiliser 2 versions été et 2 versions hiver.
Lorsque vous achetez du caoutchouc pour votre voiture, assurez-vous qu'il correspond à la marque de la voiture qui convient à l'installation. Pour ne pas vous tromper, consultez votre maître, pas le vendeur du salon.
Surveillez l'usure des pneus. Avec un bon fonctionnement, ils dureront plusieurs années, mais vous devrez en acheter de nouveaux à temps. Les pneus neufs ont une meilleure adhérence que ceux qui ont déjà été partiellement usés.
