Selon l'une des légendes, en 1898, les émigrants de Russie Kharlamov et Davidov ont ouvert une entreprise aux États-Unis et ont commencé à produire des motos, considérées depuis plus d'un siècle comme la "légende de l'Amérique". Il s'agit de Harley & Davidson. Ce mythe témoigne du fait que même la « fierté » d'outre-mer aurait pu être créée par nos compatriotes, malgré tous les discours sur le fait que nous ne savons pas faire de bons véhicules à moteur.
Il est nécessaire
- - Cadre,
- - moteur,
- - poste de contrôle,
- - roues,
- - outils de serrurier.
Instructions
Étape 1
Les produits de l'usine d'Irbit, fabriqués sous la marque Ural, sont une preuve éclatante que des motos puissantes et fiables ont été assemblées en Russie et continuent d'être assemblées.
Étape 2
La rumeur veut que les ingénieurs soviétiques aient copié la moto M-72 "Ural" de la BMW-R71 bavaroise. Mais ce ne sont que des potins, et jusqu'à présent, personne n'a été en mesure de prouver le plagiat. Alors, qui et à qui, ce qui a été volé - cela reste à voir. Malgré la similitude externe incontestable des deux modèles, la partie allemande, pour une raison quelconque, reste silencieuse et n'a pas déposé de plainte contre l'Union soviétique ou la Russie, et ne va évidemment pas déposer de plainte. Et c'est aussi un fait qu'il est difficile de contester.
Étape 3
Alors que l'usine d'Irbit servait des ordres de défense, elle a produit des M-72 pour les forces armées pendant près de quinze ans, et sa gestion était d'accord avec tout ce qui s'est passé. Ensuite, le pays avait besoin d'une moto de sport, et elle est devenue l'Oural M-75, qui s'est avérée très bonne. La transition vers les relations de marché dans notre pays a exigé que les constructeurs de motos modernisent leur production et, grâce à la mise en œuvre réussie de programmes commerciaux, des modèles tels que Tourist et Tourist2WD, Gear-UP, Wolf, Retro, Solo sont apparus et DPS Patrol. Toutes les motos sont propulsées par un moteur boxer 750cc 45 chevaux. cm et une boîte à quatre vitesses avec marche arrière.
Étape 4
Avant de démarrer un assemblage indépendant, vous devez d'abord déterminer quel modèle est prévu pour être mis sur roues et faire le plein de toutes les pièces constitutives. Et seulement ensuite, articulez le moteur avec la boîte de vitesses et fixez le groupe motopropulseur au châssis. Acheminez le câblage électrique et installez le réservoir de carburant et les sièges. Installez les suspensions avant et arrière. Mettez les roues avant et arrière et connectez l'arbre d'hélice.
Étape 5
Avec la batterie installée, vous pouvez essayer de démarrer le moteur et de commencer à roder la moto.
