Oka, ou VAZ-11113, notre voiture de tourisme russe, véhicule confortable et presque tout-terrain. Quelque chose comme ça est écrit dans le manuel d'instructions, et chacune de ces définitions est discutable. Que d'articles ont déjà été écrits, drôles ou pas, sur le petit Oka ! Cependant, ils l'achètent, puis le toilettent et le chérissent. Les automobilistes invétérés disent qu'Oka est tout simplement irremplaçable en tant que première voiture pour les constructeurs automobiles. La même instruction dit qu'Oka peut être utilisé dans une large plage de températures de -45 degrés C à +45.
Instructions
Étape 1
Les passionnés de voitures font tout ce qu'ils veulent pour que leur voiture continue de fonctionner même en cas de gel sévère.
Isoler le radiateur. Même un carton ordinaire installé devant le radiateur ne permet pas au moteur de refroidir rapidement. Les automobilistes peuvent isoler le radiateur avec un feutre mince ou un isolant de type mousse (polyéthylène expansé avec une feuille unilatérale), qui peut être acheté dans les magasins de matériaux de construction. De plus, aujourd'hui, des couvertures automobiles spéciales sont vendues sur les marchés automobiles, qui sont fabriquées dans un matériau thermo-isolant résistant à l'humidité, résistent à des températures allant jusqu'à +1200 0 C et améliorent le démarrage du moteur en hiver. Et encore un conseil des automobilistes avertis: veillez à bien isoler la batterie, si elle gèle, il sera dangereux de démarrer. Vous pouvez l'isoler avec le même feutre si la batterie ne fuit pas, ou la mettre dans une boite en mousse.
Étape 2
Remplacer les joints en caoutchouc dans l'habitacle. Après un certain temps, le caoutchouc d'usine "se fatigue" et s'effrite, des microfissures apparaissent. Pour vérifier l'étanchéité de l'habitacle, conduisez votre Oka sous la douche au lave-auto. Vous comprendrez immédiatement d'où cela coule. N'essayez tout simplement pas d'utiliser la chimie pour restaurer l'élasticité du caoutchouc - votre cher. Un jeu de nouveaux joints entre les parties de la carrosserie dans l'habitacle augmentera immédiatement la température à l'intérieur de la voiture de plusieurs degrés.
Étape 3
Pour rendre la voiture encore plus chaude, collez la carrosserie avec des matériaux d'isolation thermique, par exemple du tiviplen ou du penofol. Ce sont des matériaux fabriqués à base de mousse de polyéthylène avec un revêtement enduit d'une feuille qui réfléchit le rayonnement thermique.
Étape 4
Retirez les portes de la voiture, puis démontez la garniture intérieure, posez les parties de carrosserie avec un isolant thermique découpé selon le gabarit, renforcez la garniture en place. Isolez toutes les portières de la même manière.
