Les freins sont la partie la plus "chargée" d'une voiture, surtout lorsqu'il s'agit des réalités de la conduite en ville. L'inspection régulière et le remplacement, si nécessaire, de cette pièce est une garantie d'une longue durée de vie pour la voiture et le conducteur.
La réponse à la question de savoir s'il est possible de conduire une voiture avec un système de freinage défectueux peut être un « non » sans équivoque. De plus, il n'est absolument pas important qu'il s'agisse d'une violation de l'étanchéité de l'entraînement hydraulique des freins ou de l'usure banale des plaquettes de frein. Étant donné que ces derniers, en raison des spécificités des conditions de fonctionnement, peuvent être attribués au maillon du système de freinage le plus sensible à l'usure, ils nécessitent également une attention systématique.
Signes indirects d'usure des plaquettes de frein
De nombreux panneaux indiquent à l'automobiliste qu'il est temps de faire attention à l'état des plaquettes et, si nécessaire, de les remplacer par des neuves.
1. Ces dernières années, les plaquettes de frein ont été produites principalement avec un indicateur d'usure, dont l'essence est d'installer une bande métallique sous le matériau de friction. Lorsque le degré d'abrasion de la surface de travail des plaquettes atteint le degré initial de criticité, un indicateur apparaît qui, lorsqu'il est frotté contre le métal du disque, produit un son désagréable sous forme de grincement ou de grincement. L'apparition de ce genre de son est le premier signal de danger.
2. Une augmentation de la distance de freinage d'une voiture ou la nécessité d'appliquer des efforts accrus lors de l'appui sur la pédale de frein indique également l'approche de la période de remplacement des plaquettes.
3. Le battement de la pédale de frein lors de l'appui indique l'apparition d'irrégularités, d'éclats dans le bloc ou sur le disque lui-même du fait de particules solides heurtant leur surface.
4. L'absence de course arrière de la pédale de frein indique une usure complète du matériau de friction, ce qui entraîne une surchauffe et un "grippage" du métal de la plaquette au disque. Conduire avec un tel dysfonctionnement est mortel.
Si vous trouvez l'un des signes ci-dessus sur votre voiture, rendez-vous immédiatement dans un atelier ou inspectez vous-même les plaquettes pour des signes immédiats d'usure des plaquettes.
Signes directs de problèmes avec les plaquettes de frein (disques)
De tels signes ne peuvent être détectés que lors de l'examen.
1. Réduire l'épaisseur du couvercle (le métal indicateur est visible, au moins partiellement). En l'absence d'indicateur, l'épaisseur de la doublure est contrôlée au micromètre.
2. Violation de la structure intégrale du matériau de friction (éclats, fissures, rugosité clairement perceptible)
3. Dommages, déformation du disque.
Tous les problèmes détectés sont un signal sans ambiguïté pour remplacer les éléments défectueux ou usés du système de freinage de votre voiture.
Maintenir la voiture en bon état technique est une garantie non seulement de votre sécurité personnelle, mais aussi de la sécurité des usagers de la route qui vous entourent.
