Certains conducteurs, pensant à des choses superflues, peuvent conduire sans remarquer le frein à main appliqué. Ce type de mouvement endommage le système de freinage du véhicule. Si un problème similaire vous est arrivé, retirez immédiatement le frein à main et testez les freins de la voiture vous-même ou avec l'aide de spécialistes.
Se mettre en route sur le frein à main et continuer à avancer n'est pas facile, mais possible. Souvent les débutants pèchent avec cela, de l'excitation oubliant les mouvements que les conducteurs expérimentés effectuent sur la machine. Dans ce cas, c'est tout le système de freinage qui en souffre et notamment les freins sur les roues arrière. Certaines voitures modernes ont un système de protection de frein à main intégré qui active un signal sonore si le levier est levé ou abaissé, mais pas complètement. L'avertissement doit être répondu dès que le son d'avertissement est entendu. Les voitures plus anciennes sont également capables d'informer le propriétaire de l'oubli, mais sous la forme d'une icône lumineuse sur le tableau de bord. Le plus souvent, il se présente sous la forme d'un point d'exclamation rouge brûlant ou clignotant, constatant qu'il faut immédiatement baisser le frein à main. Conduire avec le frein à main serré est difficile à manquer vu la façon dont la voiture se déplace. S'il vous semble que la voiture va plus lentement que d'habitude, vous devez appuyer plus fort sur l'accélérateur pour développer au moins une certaine vitesse, et vous ne pouvez pas du tout monter une côte, vérifiez si le frein à main activé en est la raison. Après une conduite prolongée sur le frein à main, vous pouvez remarquer une odeur désagréable provenant de la surchauffe des plaquettes de frein. Pour éviter que les freins ne tombent complètement en panne, vous devez immédiatement vous arrêter dès que votre nez sent quelque chose d'étrange. Pour vérifier à quel point votre oubli a réussi à nuire à la voiture, conduisez sur une petite butte. Avec la voiture en marche, engagez le neutre, serrez le frein à main, relâchez lentement la pédale de frein. Si la voiture commence à rouler, les freins arrière ont cessé de remplir leur fonction directe et le seul endroit où vous pouvez encore vous rendre est l'atelier de réparation automobile le plus proche. Si vous n'êtes pas sûr de la fiabilité de votre frein de stationnement, fixez-vous comme règle de toujours non seulement serrer le frein, mais également d'engager la vitesse lorsque vous garez votre voiture. Cela est particulièrement vrai sur les collines. Selon la position du cheval de fer, engagez la première ou la marche arrière, ce qui l'empêchera de dévaler la pente.
