Freins mouillés et givre sont incompatibles. Les tampons humides gèlent parfaitement sur le tambour et il est extrêmement difficile de déplacer les roues. Afin de ne pas tomber dans le pétrin, vous devez connaître quelques règles importantes.
Nécessaire
Eau chaude, bouilloire, bouteille, lave-glace antigel, boyau, sèche-cheveux, convecteur
Instructions
Étape 1
N'oubliez pas les règles qu'il faut respecter par temps glacial, notamment à des températures avoisinant les 0°C, période de l'année, afin d'éviter le gel des plaquettes de frein.
Étape 2
Évitez les flaques d'eau. Si cela n'est pas possible, roulez dans l'eau avec une légère pression de freinage. Cela permettra à moins d'eau d'entrer dans les tambours et les tampons. Après avoir traversé une flaque d'eau, appuyez et relâchez plusieurs fois la pédale de frein. Les pads et le tambour deviendront chauds et secs. Assurez-vous de faire de même après avoir lavé votre voiture pendant la saison froide. Avant de laisser la voiture sur le parking, prenez l'habitude de bien sécher le système de freinage en appuyant brièvement sur la pédale de frein pendant la conduite.
Étape 3
Ne mettez pas la voiture sur le frein à main ! Surtout après le lavage. Pariez uniquement sur l'équipement. Ceci est extrêmement important pendant les températures glaciales, les chutes de neige et le dégel.
Étape 4
Essayez de vous mettre en route. Si les coussinets ne sont pas très froids, ils se détacheront.
Étape 5
Remplissez une bouilloire ou une bouillotte. Un litre suffit pour les deux fûts. Retirez la voiture du frein à main. Si la voiture est sur une pente, placez une sorte de support sous les roues pour que la voiture ne roule pas lorsque les patins sont gelés.
Étape 6
Réchauffez le tambour de frein ou le disque de frein, selon la caractéristique de conception du système de freinage de votre voiture, en versant un mince filet d'eau chaude dessus. Lorsque les coussinets sont libérés de la calotte glaciaire, vous entendrez un clic caractéristique. Tu peux y aller.
Étape 7
Séchez immédiatement les freins. Par exemple, si vous roulez 100 mètres avec le frein à main serré, les tambours chauffent et l'eau qui y pénètre s'assèche.
Étape 8
S'il n'y a pas d'eau chaude à portée de main, versez un liquide antigel pour lave-glace sur les points de congélation des plaquettes. Certes, pour déconnecter les plaquettes avec, vous devrez retirer les roues
Étape 9
Si la voiture se trouve à proximité d'une prise de courant, branchez un sèche-cheveux ou un radiateur à convection et réchauffez les freins avec de l'air chaud.
Étape 10
Sinon, faites glisser un tuyau sur le tuyau d'échappement et pointez l'autre extrémité sur les plaquettes. Ils vont se réchauffer et décongeler.
Étape 11
Les tambours de frein ont des trous pour l'évacuation de l'eau. Ils peuvent se boucher. Si le gel des plaquettes se produit régulièrement, démontez les roues, brossez les tambours de frein, enlevez les salissures afin que le système de freinage soit bien séché. Ceci est important, en particulier lors de la conduite en ville dans les embouteillages, où les freins ne chauffent pas et ne sèchent pas complètement. Si vous doutez de pouvoir vous-même faire face à cette tâche, contactez le service.
