La vie et la santé du conducteur et du passager dépendent du bon fonctionnement du système de freinage de la moto. Par conséquent, les fabricants recommandent de régler et de régler les freins régulièrement, mais au moins une fois par an. L'une des étapes du réglage du système de freinage d'une moto consiste à remplacer le liquide de frein, ce qui peut rendre les freins « doux » et imprévisibles pendant trop longtemps.
Il est nécessaire
- - tuyaux en caoutchouc transparent;
- - clé plate 10/12;
- - Tournevis;
- - bocal en verre d'une capacité de 1 litre;
- - liquide de frein.
Instructions
Étape 1
Avant de régler les éléments du système de freinage, remplacer le liquide de frein. Le type requis est généralement indiqué dans la documentation technique du véhicule; vous pouvez aussi le trouver sur l'inscription sur le vase d'expansion ou les durites de frein.
Étape 2
Versez 1 à 2 centimètres de liquide de frein neuf dans un bocal en verre d'un litre. Retirez le bouchon du vase d'expansion. Mettez un tube sur le raccord, dont l'extrémité libre est descendue dans le pot, en le noyant dans le liquide. Il est pratique d'utiliser des tubes transparents utilisés dans les compte-gouttes à ces fins.
Étape 3
En serrant le levier de frein arrière de la moto, extrayez progressivement l'ancien liquide de frein du système dans un récipient libre tout en ajoutant du nouveau composé dans le vase d'expansion.
Étape 4
Assurez-vous que l'ancien fluide est complètement hors du système. Ceci peut être déterminé par l'absence de bulles d'air dans le tube transparent. Si les bulles disparaissent, serrez doucement le raccord pour ne pas l'abîmer.
Étape 5
Fermez le couvercle du vase d'expansion. Après avoir terminé l'opération, procéder à une purge similaire du circuit de frein avant de la moto.
Étape 6
Après avoir changé le liquide, régler le système de freinage en commençant par le circuit arrière. Réglez le frein de roue arrière d'un type à came simple, par exemple, pour IZH-Planet-5 ou IZH-Jupiter-5, avec la vis située dans le carter de pignon. Les motos "Ural" et "Dnepr" ont un cône de réglage à cet effet. La course libre de la pédale après un réglage correct doit être comprise entre 10 et 15 mm.
Étape 7
Sur une moto Java, réglez le frein arrière en tournant la turbine, en la serrant jusqu'à ce que le bloc commence à freiner. Après cela, la roue doit être desserrée d'un tour et demi. Assurez-vous que les plaquettes ne touchent pas le tambour lorsque le frein est relâché.
