Le code de la route durci ne laisse pas aux conducteurs la possibilité d'une teinte terne des vitres des voitures. Si le verre n'est pas visible à la lumière, l'inspecteur a le droit non seulement d'établir un procès-verbal en cas d'infraction administrative, mais aussi d'ordonner le retrait du film du verre. Cependant, le degré de tonification ne peut pas être déterminé à l'œil nu.
Instructions
Étape 1
Le verre teinté doit répondre aux exigences de GOST. Pour établir ce fait, l'inspecteur doit utiliser un appareil spécial (notez, certifié). Aujourd'hui, il peut exister plusieurs de ces appareils: "Blik", "Tonic", "Raster" sont les plus courants. Extérieurement, ils ressemblent à un pistolet traumatique. En plus de la certification, les appareils doivent être vérifiés et avoir une marque de conformité.
Étape 2
Les appareils, il convient de le noter, sont cependant assez précis, à condition qu'ils soient utilisés correctement. Si un inspecteur tente de mesurer la translucidité du verre un jour où il fait plus froid que 10 °C à l'extérieur, les lectures de l'appareil peuvent presque certainement être contestées, car dans ce cas, il donne une erreur notable.
Étape 3
Vous ne pouvez pas vérifier la teinte même en cas de brouillard, de smog ou de fortes pluies. Mais le jour ou la nuit dans la cour n'a pas d'importance pour l'appareil, le pourcentage de translucidité peut être mesuré dans l'obscurité totale. Pour ce faire, l'appareil doit être appuyé contre la vitre avec son « tonneau » et appuyer sur le bouton de démarrage.
Étape 4
"Flare" et "Raster" envoient un faisceau directionnel qui, lorsqu'il est réfléchi, indique le pourcentage de translucidité. Plus le pourcentage affiché sur l'écran de l'appareil est élevé, meilleur est le conducteur, car cela signifie que le verre absorbe un minimum de lumière, ce qui signifie que rien ne menace la sécurité routière. L'appareil n'est pas portable, cela dépend de la source d'énergie et pour la précision des lectures, il a besoin d'une batterie bien chargée.
Étape 5
Il arrive souvent que des inspecteurs arrêtent une voiture teintée terne, mais ils n'ont pas d'appareil pour mesurer le degré de translucidité du verre. Dans ce cas, ils peuvent inviter le conducteur à se rendre au poste de contrôle technique pour examen. Être d'accord ou non est le droit du conducteur. Après tout, l'inspecteur n'a pas le droit de saisir la voiture ou de la transporter contre la volonté du propriétaire ou du propriétaire (à moins, bien sûr, que le conducteur ait commis des délits sur la voiture).
