Vous avez décidé de passer un permis et vous voulez savoir comment fonctionne la voiture ? Ou voulez-vous commencer à réparer et acheter des pièces pour réparer votre voiture ? Il est facile de comprendre comment fonctionne une voiture, l'essentiel est de se faire une idée des points principaux.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, imaginez le schéma général de la voiture. Il existe 4 systèmes principaux: moteur, système de transmission, réseau électrique et carrosserie avec freins. Tout est très simple: le moteur génère de l'énergie, le système de transmission la transmet aux roues motrices, le réseau électrique assure le fonctionnement des signaux sonores, lumineux et autres, la carrosserie joue le rôle d'une boîte où se trouve tout cela, le les freins permettent de réduire la vitesse ou d'arrêter le mouvement de la voiture.
Étape 2
Concentrez-vous maintenant sur les détails. Ainsi, à l'aide de l'embrayage, le moteur et les roues motrices sont connectés et déconnectés lorsque le conducteur passe les vitesses dans la boîte de vitesses, s'il veut démarrer ou s'arrêter sans éteindre le moteur.
Étape 3
Veuillez noter que la transmission est disponible avec manuel ou automatique. Il est situé juste derrière l'embrayage, et sa fonction principale est de modifier le rapport des vitesses de l'arbre tournant du moteur et des roues motrices. En première vitesse, les roues tournent lentement, les vitesses supérieures sont engagées avec l'augmentation de la vitesse du véhicule.
Étape 4
Veuillez noter qu'une voiture moderne est alimentée par plusieurs systèmes électriques. Tous sont alimentés par une batterie, qui, à son tour, est chargée à partir d'un générateur CC ou CA. Le générateur, comme le ventilateur de refroidissement, tourne à l'aide d'un entraînement par courroie. Le générateur alimente le démarreur, les lumières, le signal, le four, la radio et les essuie-glaces.
Étape 5
Notez que presque toutes les voitures modernes ont des freins à disque sur les roues avant, les arrière sont équipées de freins à tambour. Les quatre freins peuvent être actionnés avec la pédale de frein via une transmission hydraulique. Dans ce cas, le frein de stationnement, ou à main, n'est relié qu'aux roues arrière.
