Ces dernières années, il y a eu une tendance à la diffusion des scooters chez les adolescents. Si auparavant ils étaient une merveille, maintenant, probablement, tous les étudiants l'ont fait. Le scooter a de nombreux avantages et presque aucun inconvénient. Premièrement, il est assez facile à utiliser. Deuxièmement, il n'est pas aussi gros qu'une moto. Troisièmement, et c'est peut-être le plus important, un scooter n'a pas besoin de permis, car il est considéré comme un vélo à moteur hors-bord du point de vue du code de la route. Mais, comme toute technique, une trottinette ou ses éléments peuvent mal fonctionner. Le carburateur est l'une des pièces les plus importantes de tout véhicule (avec un moteur, bien sûr). Comment l'ajuster correctement pour qu'il dure plus longtemps ?
Instructions
Étape 1
Avant de régler le carburateur, la première chose à faire est de faire chauffer le moteur, car le réglage n'aura aucun sens lorsque le moteur est froid. Il est également recommandé de remplacer la bougie et de rincer tous les passages du carburateur avant le réglage.
Étape 2
Vous avez fait la préparation pour le travail, maintenant l'ajustement lui-même commence.
La première chose à faire est de régler la vis de ralenti pour que le moteur tourne et ne cale pas. Dans le cas où il n'y a pas de tours à vide, ou lorsqu'ils sont trop bas ou trop élevés, en serrant ou en dévissant la vis, on diminue ou augmente les tours, atteignant une valeur de 1800 plus moins 100 tours par minute.
Étape 3
Ensuite, vous devez serrer complètement la vis du mélange de carburant. En conséquence, le moteur devrait caler. Si cela ne se produit pas, vérifiez l'étanchéité du système d'alimentation en air du filtre à air.
Étape 4
La prochaine chose que vous faites est de desserrer la vis du mélange de carburant d'un tour.
Étape 5
La prochaine étape que vous devez prendre est de démarrer le moteur et de régler la vis de ralenti pour obtenir le régime du moteur autour de 2500 tr/min.
Étape 6
Ensuite, vous devez desserrer lentement la vis du mélange de carburant pour atteindre le régime moteur maximal. Mais ne desserrez pas trop la vis. Deux tours complets suffiront, mais pas plus.
Étape 7
Après cela, vous devez réajuster la vis de ralenti, atteignant un régime moteur d'environ 1800 (plus moins cent tours) par minute.
Étape 8
La dernière étape. Tournez plusieurs fois le bouton des gaz et vérifiez si le moteur maintient le régime de ralenti. Si tout est en ordre, alors le carburateur de votre scooter est correctement réglé et vous pouvez rouler en toute sécurité sans craindre aucun problème en cours de route.
