Le moteur de la voiture VAZ-2101, communément appelé "classique", n'est pas éternel. Par conséquent, après un certain kilométrage, il doit être réparé. Dans ce cas, retirez sa tête avant de l'extraire. Mais cela est rarement nécessaire, le plus souvent le moteur est retiré de la voiture dans son ensemble, sans démontage.
Il est nécessaire
- - clé pour 8;
- - clé pour 10;
- - clé pour 13;
- - tête creuse 19;
- - chaîne ou corde;
- - treuil ou tuyau en acier;
- - des conteneurs pour vidanger l'huile et le liquide de refroidissement
Instructions
Étape 1
Prenez la clé 13 et retirez le capot, cela vous facilitera la tâche. Tout d'abord, dévissez six boulons (trois de chaque côté).
Étape 2
Vidangez le liquide de refroidissement. Pour ce faire, placez un récipient (8 à 10 litres, de préférence une bassine) sous la durite inférieure du radiateur.
Étape 3
Ouvrir le robinet du chauffage intérieur, desserrer le collier de serrage sur le tuyau inférieur du radiateur et le déconnecter du radiateur. Dès que le liquide s'écoule, ouvrez le bouchon du vase d'expansion et, le cas échéant, du radiateur lui-même.
Étape 4
Vidangez l'huile du carter moteur en lui substituant un bidon (3L) et en dévissant le bouchon.
Étape 5
Prenez une clé 10 et dévissez les trois boulons du filtre à air et retirez son couvercle. À l'aide d'une clé de 8, dévissez les quatre boulons qui fixent le bas du filtre au carburateur et retirez-le.
Étape 6
Débranchez le câble du starter du carburateur, retirez la manette des gaz avec un tournevis. Desserrez les colliers et débranchez le tuyau de carburant du réservoir à la pompe à carburant.
Étape 7
Dévissez les boulons qui maintiennent le radiateur avec une clé 10 et retirez-le.
Étape 8
Prenez une clé à douille de 13 et retirez les quatre écrous qui fixent le silencieux au collecteur d'échappement. Débrancher les tuyaux de chauffage habitacle de la culasse et de la pompe.
Étape 9
Retirez la fixation du moteur - générateur, distributeur d'allumage, démarreur en dévissant les trois derniers boulons avec une clé 13 - deux en haut et un en bas. Débrancher les connecteurs du capteur d'huile et du capteur de liquide de refroidissement.
Étape 10
Prenez la tête 19 et avec une clé allongée du bas de la voiture, dévissez les quatre boulons qui fixent la boîte de vitesses au moteur. Placer la butée sous la boîte de vitesses.
Étape 11
Déconnectez la transmission de la boîte de vitesses, puis de la carrosserie et faites-la glisser vers l'arrière pour que l'arbre de sortie sorte du moteur.
Étape 12
Dévisser les écrous fixant le moteur aux coussins de la poutre avant par le haut. Attachez une corde ou une chaîne autour du moteur.
Étape 13
Tirez le moteur avec un treuil ou à la main. Dans ce dernier cas, vous avez besoin d'une élévation près des roues et insérez un tuyau en acier d'un diamètre de 50 mm dans les courroies ou la chaîne, dont les bords doivent dépasser de 60 à 100 cm au-delà des dimensions de la machine.
