La batterie fait partie intégrante de la voiture. Il a trois fonctions principales. Tout d'abord, il démarre le moteur. Une batterie est également nécessaire pour alimenter certains appareils électriques tels que les alarmes lorsque le moteur est éteint. Lorsque la charge sur le générateur est lourde et qu'il ne peut pas faire face, cette charge est divisée dans la batterie.
Appareil à batterie
Une batterie de voiture ou une batterie rechargeable (accumulateur) se compose généralement de 6 cellules. La tension totale de la batterie est de 12 volts. En conséquence, chaque élément génère 2 volts.
Chaque cellule de batterie est une plaque de plomb recouverte d'une substance active spéciale.
Il y a des plaques négatives et positives dans la batterie. La différence entre eux réside dans la substance dont ils sont revêtus. Les positifs sont généralement recouverts de dioxyde de plomb et les négatifs de plomb fin poreux ou spongieux.
La capacité de la batterie est remplie d'un électrolyte spécial à base d'acide sulfurique. Les cellules au plomb sont immergées dans cet électrolyte.
Performances de la batterie
Lorsqu'une charge est connectée à la batterie, elle commence à générer du courant électrique. Cela se produit à la suite d'une réaction chimique entre l'acide sulfurique et la substance active qui recouvre les plaques.
Au cours d'une réaction chimique, la solution électrolytique devient moins concentrée et le sel, à savoir le sulfate de plomb, précipite sur les plaques.
Plus il y a de sel déposé sur les plaques et plus la concentration de l'électrolyte est faible, moins le courant électrique est généré par la batterie. Pour rétablir son fonctionnement normal, la batterie doit être connectée à un chargeur.
Lorsque la batterie est chargée, la réaction chimique se déroule dans la direction opposée. Le sel se dissout dans l'électrolyte, qui restitue sa concentration, et la substance active est restituée sur les plaques.
Après la charge, la batterie retrouve sa capacité à produire de l'électricité.
Panne de batterie
Fondamentalement, il n'y a pas de cellules dans la batterie qui pourraient se briser. Habituellement, ses dysfonctionnements ne sont pas associés à ses propres défauts, mais à une petite charge.
La batterie se décharge rapidement si elle a des charges supplémentaires lors du stationnement: gauche sur cotes ou autoradio, courant de fuite, ce qui est fréquent sur les voitures anciennes.
La batterie elle-même, bien sûr, s'use pendant le service. Tôt ou tard, les plaques se corrodent, leur revêtement actif s'épuise et l'électrolyte s'épuise.
Lorsque la batterie est déchargée pendant une longue période, ses cellules s'usent beaucoup plus rapidement.
Pour prolonger la durée de vie de la batterie, elle doit toujours être maintenue chargée.
La plus grande usure des batteries se produit lorsqu'elles sont exposées à des températures élevées, c'est-à-dire en été, mais cette usure n'affecte qu'en hiver.
