De nombreux passionnés de voitures futurs et même expérimentés, lorsqu'ils choisissent une configuration pour une nouvelle voiture, sont horrifiés par le grand nombre d'options disponibles pour une voiture moderne. L'un d'eux ESP est le contrôle électronique de stabilité. Que se cache-t-il derrière ces trois lettres ? Est-il judicieux de payer trop cher pour cette option ?
Il est nécessaire
véhicule ESP
Instructions
Étape 1
En fait, l'ESP n'est en aucun cas une invention de pointe. Les premiers à entrer sur le marché furent les ingénieurs de Mercedes-Benz et BMW en 1987. Un peu plus tard, en 1990, des spécialistes japonais les rattrapent.
Étape 2
Comment fonctionne l'ESP ? Ce système d'assistance a pour but d'empêcher le véhicule de déraper sur l'autoroute. Il fonctionne sur des principes similaires à l'ABS - un système qui empêche la voiture de déraper lors du freinage. Techniquement parlant, l'ECS n'est qu'une unité de contrôle électronique qui commande l'ABS.
Si un dérapage commence, le système freine une ou deux des roues de la voiture, la nivelant ainsi.
Étape 3
Dois-je payer trop cher pour ESP ? Pour répondre à cette question, nous présentons les résultats de tests effectués par des spécialistes des États-Unis. À leur avis, l'utilisation généralisée de l'ESP peut réduire le pourcentage d'accidents de 50 %. Le chiffre de leurs homologues japonais est inférieur, seulement 35%, mais si vous y réfléchissez, il est également très impressionnant.
Et dans les conditions de notre hiver (glace, neige, eau), il semble être irremplaçable du tout.
