Le cadre est la partie la plus importante de toute moto. Il définit sa silhouette et son apparence, son type et sa classe. Avant de commencer à retravailler, imaginez exactement ce que devrait être une moto: un chopper, un classique, un enduro ou un vélo de sport.
Il est nécessaire
puissante machine à souder semi-automatique
Instructions
Étape 1
Pour augmenter l'espace pour les jambes du conducteur, allongez le châssis à l'arrière (derrière le groupe motopropulseur). Le degré d'allongement est choisi individuellement et dépend souvent de la taille du cycliste. En faisant cela, réfléchissez à la façon dont vous allez allonger la traction arrière. Pour faire un hachoir, allongez le cadre devant le moteur. Placer les pédales de commande sur la tige devant le moteur. Sélectionnez la hauteur des pédales individuellement.
Étape 2
Pour installer une roue arrière plus large, élargissez le cadre. D'après l'expérience des bricoleurs, ne montez pas la roue d'une largeur supérieure à 200-210 mm. Avec une telle modernisation, la propulsion arrière est inévitable. Pour un beau look, changez l'angle de la fourche avant. Ne soyez pas trop zélé: des angles d'inclinaison supérieurs à 33 degrés réduisent considérablement la tenue de route de la moto. Renforcez si possible les haubans, les traverses et les tubes supérieurs du cadre.
Étape 3
Installez les amortisseurs arrière avec une inclinaison pour améliorer l'efficacité et l'apparence des amortisseurs arrière. Lors de cette opération, gardez à l'esprit que plus les amortisseurs arrière s'inclinent, plus la capacité de charge de la moto est faible. Une forte inclinaison conduit au fait qu'il sera dangereux de planter même un passager fragile. Entre autres choses, essayez d'abaisser la ligne de selle pour qu'elle corresponde au cadre étendu ou de relever l'avant du cadre.
Étape 4
Avant de trop cuire les cadres de motos, acquérez une expérience suffisante en soudage. La sécurité de la future structure dépend de la résistance du cordon de soudure. Prenez tous les tuyaux supplémentaires pour la nouvelle structure uniquement à partir d'autres cadres. N'utilisez jamais d'eau du robinet en raison de sa faible force. Lors du soudage, utilisez une puissante machine à souder semi-automatique.
Étape 5
Veuillez noter que lors du soudage du cadre, l'alignement des roues avant et arrière est strictement respecté. Pour ce faire, soudez le cadre avec des clous et ne soudez finalement qu'après un contrôle approfondi de la planéité. Portez une attention particulière au fait que les roues roulent piste dans piste. Cette exigence est si importante pour la sécurité d'une conception maison qu'un moteur mal installé peut être compromis pour y répondre.
