Les amateurs de voitures sont périodiquement confrontés à un problème tel qu'une baisse de pression des pneus. Cela peut réduire la stabilité du véhicule et entraîner des conséquences désagréables en cours de route. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez tout d'abord découvrir les raisons et comprendre pourquoi la roue se dégonfle.
Il y a plusieurs raisons à une chute soudaine de la pression des pneus. L'un d'eux est des fissures dans la valve. Ce dysfonctionnement peut être dû au fait que la valve est insérée dans le disque avant que la roue ne soit gonflée à l'air comprimé. Cela conduit à des fissures sur la valve et, par conséquent, à une crevaison. Une autre raison de la chute de pression réside dans la déformation du disque de la voiture. De graves dommages peuvent dégonfler complètement une roue en très peu de temps. Si la déformation n'est pas si importante, le pneu peut durer encore plusieurs heures. En outre, la cause de la descente de la roue est une erreur lors de l'installation, dans laquelle un technicien d'entretien automobile pourrait mettre une certaine quantité de saleté sur le disque, ce qui viole l'étanchéité de la structure. baisse de pression des pneus. Cela est dû au grand nombre de microfissures sur les pneus, à travers lesquelles l'air s'infiltre. La durée de vie moyenne des pneus devrait être de 5 à 7 ans. Un mamelon défectueux est également une raison possible pour laquelle le propriétaire de la voiture perd de la pression dans la roue. Cela peut être vérifié en versant de l'eau sur la tétine elle-même et autour de celle-ci. En plus des raisons ci-dessus, des situations de dommages mécaniques peuvent survenir. Étant donné que les pneus tubeless sont devenus très populaires parmi les automobilistes modernes, la possibilité de dommages à la suite d'une petite coupure sur la route ne peut être exclue. Cependant, la particularité de cette conception est que la pression ne baisse pas immédiatement, mais progressivement, ce qui crée également certains désagréments et problèmes pour le conducteur. Il est également important de prendre en compte les phénomènes atmosphériques, par exemple le gel. Selon les lois de la physique, toute baisse de température entraîne également une baisse de pression dans la roue. Si la température baisse de 1 degré Celsius, la pression des pneus diminue de 2%. Les constructeurs automobiles recommandent de vérifier la pression des pneus aussi souvent que possible, c'est-à-dire après que la voiture a roulé tous les 4 à 5 000 kilomètres.
