Les propriétaires de voitures modernes se répartissent en deux catégories: certains d'entre eux préfèrent se rendre dans un garage pour changer une roue, et certains préfèrent le faire eux-mêmes. La deuxième option permet d'économiser de l'argent, mais nécessite en même temps une certaine compétence de la part du propriétaire de la voiture. Cependant, même un amateur de voitures novice peut retirer la roue.
- La voiture doit être verrouillée avec le frein de stationnement, tout en engageant la première vitesse ou la marche arrière. Si un changement de roue se produit sur la route, veillez à ne pas créer d'urgence ou déranger les autres usagers de la route. Dans ce cas, il est nécessaire d'installer un triangle de présignalisation spécial derrière la voiture et d'allumer les feux de détresse.
- Avant de retirer la roue, bloquez les roues à l'arrière de la voiture avec des cales de roue; si vous n'avez pas d'arrêts spéciaux à portée de main, vous pouvez utiliser des briques ou des pierres ordinaires trouvées près de la chaussée.
- Si vous avez affaire à des roues avec des jantes en acier embouti, retirez d'abord le capuchon décoratif (cette opération peut être facilement réalisée à l'aide d'un tournevis classique, en l'insérant entre la jante et le capuchon).
- Tous les écrous de roue doivent être desserrés (mais seulement d'un tour). Après cela, la voiture doit être soulevée avec un cric (le cric doit être installé dans les mauvaises zones du booster latéral, qui sont spécialement conçues à cet effet). Si vous devez retirer une roue au milieu d'une section de route très molle, un petit morceau de planche doit être placé sous le cric pour assurer la stabilité de la structure.
- Une fois le cric enclenché, les écrous de roue peuvent être complètement dévissés. La roue peut être retirée sans trop d'effort, il suffit généralement de la tirer vers vous.
- Une fois la roue remplacée, n'oubliez pas de serrer soigneusement les écrous et de vérifier à nouveau la qualité de leur fixation après 10-12 kilomètres.
