Tout moteur électrique peut fonctionner à partir d'un réseau à courant alternatif - triphasé ou monophasé. Certains d'entre eux peuvent être connectés directement au réseau, tandis que d'autres via des éléments et des blocs correspondants.
Instructions
Étape 1
Les moteurs collecteurs à aimants permanents sur le stator sont disponibles pour des tensions de 1,5 à 30 V. Ils ne peuvent pas être connectés directement au réseau. Utilisez une alimentation électrique capable de fournir une tension continue adaptée au moteur que vous utilisez et qui est conçue pour deux fois le courant qu'il consomme à pleine charge. Connectez un condensateur céramique de n'importe quelle capacité en parallèle avec le moteur. Pour l'inverser, inversez la polarité de la tension d'alimentation. Allumez le moteur sans balais de la même manière, à la seule différence que la polarité doit être respectée, l'inversion est généralement impossible et le condensateur n'est pas nécessaire en raison de l'absence d'interférences.
Étape 2
Les moteurs universels sont également des moteurs à collecteur, mais au lieu d'aimants permanents, ils ont des enroulements sur le stator. Ils sont connectés en série avec l'ensemble collecteur-balais. Comme la polarité de la tension au stator change de manière synchrone avec la polarité de la tension au niveau de l'ensemble collecteur-balais, ce type de moteur peut être alimenté en tension alternative. Si un tel moteur est conçu pour une tension de 220 V, il peut être connecté directement au réseau. En série avec chaque balai, veillez à placer une self haute fréquence adaptée au courant consommé par le moteur. Il est également utile de contourner l'entrée secteur (après l'interrupteur et le fusible) avec un condensateur à film métallique d'une capacité d'environ 0,1 μF, conçu pour une tension de 630 V. L'utilisation de condensateurs électrolytiques, polaires et non polaires, n'est pas autorisé à cette fin. Pour inverser un tel moteur, échangez les fils allant aux balais.
Étape 3
Un moteur asynchrone monophasé ne peut pas être réversible. S'il est prévu pour 220 V, branchez-le directement sur un réseau monophasé. Connectez un moteur biphasé de 127 V au secteur via un autotransformateur avec les paramètres appropriés. Connectez son enroulement avec une résistance élevée à la sortie de l'autotransformateur directement et avec un enroulement inférieur à travers un condensateur en papier dont la capacité est indiquée dans la documentation. Il doit être calibré pour une tension de 630 V. L'utilisation de condensateurs électrolytiques n'est pas autorisée ici non plus. Pour inverser, échangez les bornes de l'un des enroulements, mais pas des deux à la fois.
Étape 4
Un moteur triphasé, contrairement à un moteur monophasé et biphasé, ne peut être connecté directement qu'à un réseau triphasé. Si une double tension y est indiquée - 220/380 V, le premier de ces chiffres correspond à l'inclusion avec un triangle et le second avec une étoile. Étant donné qu'un réseau triphasé a généralement une tension de 380 V entre les phases, utilisez la deuxième méthode de connexion des enroulements pour l'alimentation à partir d'un réseau avec de tels paramètres. Connectez le boîtier du moteur au fil de terre et ne connectez le fil zéro nulle part. Pour inverser, permutez deux phases. Si vous devez alimenter un tel moteur à partir d'un réseau monophasé, n'utilisez en aucun cas un condensateur pour cela. Appliquez un appareil appelé onduleur triphasé. Il doit correspondre aux paramètres du réseau d'alimentation et du moteur.
