Dans la pratique amateur et de réparation, il devient nécessaire d'utiliser des moteurs électriques triphasés pour l'entraînement de puissance. Pour les alimenter, il n'est pas du tout nécessaire d'avoir un réseau triphasé. Le moyen le plus efficace de démarrer un moteur à induction est de connecter son troisième enroulement via un condensateur de déphasage.
Nécessaire
moteur asynchrone, condensateurs
Instructions
Étape 1
Prenez un moteur à induction et un condensateur. Habituellement, le moteur a la capacité de commuter les enroulements sur le bloc de "l'étoile" (380V) au "triangle" (220V), et peut fonctionner dans les réseaux 380/220 V, ainsi que 220/127 V. Calculer la capacité du condensateur en utilisant la formule Cp = 2800 * I / U, lors de la connexion des enroulements "étoile" ou Cp = 4800 * I / U, si la connexion est "delta". Pour le fonctionnement normal du moteur avec un démarrage par condensateur, la capacité du condensateur doit changer en fonction du nombre de tours. Comme cette condition est difficile à remplir, en pratique, une commande de moteur à deux étages est utilisée. Allumez le moteur avec la capacité du condensateur de démarrage, puis, après l'avoir accéléré, éteignez-le en le laissant tourner. La déconnexion du condensateur se fait manuellement par un interrupteur.
Étape 2
Connectez le condensateur au circuit de connexion du moteur à induction. Il est nécessaire que la capacité du condensateur de démarrage soit de 1,5 à 2 fois la capacité du condensateur de travail. Sa tension doit être 1,5 fois supérieure à la tension du secteur, il faut aussi qu'elle soit en papier type MBGP, MBGO, etc. Un moteur électrique à démarrage par condensateur possède un circuit inverseur simple. En basculant l'interrupteur sur l'un ou l'autre câble d'alimentation, le moteur change le sens de rotation. Lors de l'utilisation de moteurs avec démarrage par condensateur, certaines particularités doivent être prises en compte. Pendant le fonctionnement au ralenti du moteur électrique, un courant circule 20 à 40 % de plus que le courant nominal à travers l'enroulement, qui est alimenté par un condensateur. Par conséquent, il est nécessaire de réduire la capacité de travail lorsque le moteur tourne sous charge.
En cas de surcharge, le moteur peut caler. Pour le redémarrer, vous devez réactiver le condensateur de démarrage. Vous devez également savoir qu'avec une telle connexion, la puissance du moteur électrique est de 50 à 70% de la valeur nominale. Tout moteur électrique triphasé peut être inclus dans le rotor, ils y fonctionnent mal, les moteurs électriques asynchrones de les séries A, AO, AO2, D, AOL, APN, UAD, avec la bonne sélection de condensateurs, c'est assez réussi.
