La confrontation la plus dangereuse sur la route est celle d'un conducteur et d'un piéton. De plus, tous deux peuvent changer de place et oublier immédiatement les règles de circulation, mais aussi les règles de culture et de respect mutuel. Et ce n'est que dans de telles conditions que la circulation routière devient vraiment sûre.
Instructions
Étape 1
Malheureusement, les statistiques des accidents de la route sont inexorables: un accident sur quatre est une collision avec un piéton. Pourquoi toutes les mesures au niveau de l'augmentation des amendes, de la publicité sociale, de l'élévation du niveau culturel des personnes n'ont pas encore donné lieu à une dynamique positive ? Il y a beaucoup de questions, mais pendant qu'elles sont résolues, des gens meurent. Mais il existe aussi des raisons objectives pour lesquelles un passage pour piétons peut mettre la vie en danger. Et tous ceux qui prennent la route et prennent le volant devraient les connaître.
Étape 2
Un exemple classique. Une route à quatre voies avec un motif zébré. Le piéton s'apprête à le traverser, et la voiture à l'extrême droite s'arrête pour le laisser passer. Une personne sort sur la route et déjà dans 90 % des cas ne regarde pas à gauche et va tout droit. C'est bien si vous vous arrêtez à la bande de séparation pour vous assurer que le flux venant en sens inverse la traverse également. Et que se passe-t-il en ce moment avec le conducteur qui roule dans la voie la plus à gauche. Il peut ne pas voir le piéton, même si la voiture de droite freine. Et il s'avère qu'une personne marche sous ses roues et que sa vie dépend de la vitesse de réaction du conducteur et de la facilité d'entretien du système de freinage de la voiture. Et ce sont toutes des valeurs très conventionnelles. Lors de la traversée d'une route à plusieurs voies, un piéton doit s'arrêter devant chaque voie et s'assurer que la voiture ralentit ou ralentit également.
Étape 3
Une erreur tout aussi courante peut être attribuée au passage de la route à un feu vert pour les voitures. Mais, en règle générale, les voitures commencent à se déplacer non seulement tout droit, mais aussi à tourner à droite ou à gauche. Et au moment d'un virage ou d'une manœuvre rapide, le conducteur peut tout simplement ne pas voir un piéton qui est tombé dans la zone "aveugle" du montant de pare-brise avant. Et le freinage d'urgence à une intersection peut avoir des conséquences encore plus graves. Il y a peu de cas où un conducteur laisse passer un piéton et freine brusquement, provoquant un accident. Mais tout cela peut être évité si vous regardez autour de vous et laissez toujours la priorité du voyage à la voiture. Et les règles, d'ailleurs, disent ceci - un piéton ne doit traverser la route qu'après le passage du véhicule ou lorsqu'il s'arrête. Et il faut oublier le postulat - le piéton a toujours raison. Vous êtes vous-même responsable de votre vie. Et le chauffeur ne porte aucune responsabilité: un an dans une colonie-colonie ou une peine avec sursis est un petit prix pour une vie humaine.
Étape 4
Mais même le piéton le plus discipliné peut faire face au fait que de nombreux passages pour piétons se font sans respecter les normes de sécurité. Mais les normes les plus strictes sont imposées à leur fonctionnement. Un passage pour piétons correct doit avoir non seulement des marquages lisibles, mais également un panneau routier installé. En hiver, le passage et ses abords doivent être déneigés et verglacés. Le passage à niveau doit être éclairé dans l'obscurité ou avoir un signal lumineux d'avertissement. Dans la vraie vie: soit un panneau, soit un « zèbre » encombré de véhicules en stationnement.
Étape 5
Si chaque jour vous devez traverser la route sur une traversée aussi dangereuse, ne vous attendez pas à des drames. Écrivez une lettre décrivant tous les problèmes de cette section (de préférence avec une photo) au conseil de district (administration municipale), au service de police de la circulation du district, à l'organisation qui dessert cette section de la route.
