Comme la plupart des automobilistes nationaux doivent le savoir, les voitures qui sont sorties des convoyeurs de l'usine VAZ nécessitent un certain nombre d'améliorations importantes. Cela s'applique en particulier à l'isolation acoustique de l'habitacle du véhicule.
L'isolation en usine des voitures VAZ nuit considérablement au plaisir de conduire, car elle ne protège pratiquement pas l'intérieur du bruit extérieur de la rue. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas du tout d'isolation acoustique d'usine, en tant que telle. Non, il existe toujours, mais son efficacité est quasi nulle.
Afin de corriger la situation, vous pouvez procéder vous-même à l'insonorisation de la cabine. Cette méthode est applicable au travail dans une voiture de n'importe quelle marque sortie de la chaîne de montage du géant automobile Togliatti.
Matériel et outils
Avant de commencer à penser à l'intérieur de la voiture, vous devez disposer des éléments suivants:
- matériau isolant ("Vibroplast" est possible), environ 14 feuilles de 0, 6x0, 9 mètres;
- solvant - 1 litre;
- un couteau bien aiguisé, de préférence un couteau de botte;
- couteau à mastic;
- sèche-cheveux bâtiment;
- Tournevis.
Le processus lui-même
Le travail commence par le retrait de la garniture dans l'habitacle. Le toit, les portes, ainsi que les garnitures présentes sur les faces latérales des sièges arrière et les passages de roues arrière sont libérés de la garniture. Lors du retrait du boîtier, veiller à ne pas endommager les clips.
Après avoir retiré la garniture, il est nécessaire de retirer toute l'isolation antivibratoire d'usine qui, selon l'idée des concepteurs automobiles, aurait dû en quelque sorte protéger l'espace intérieur des effets du bruit extérieur. Comme il n'y a pratiquement aucun avantage d'une telle protection, elle doit être supprimée sans laisser de trace. Dans les endroits où l'isolation antivibratoire est particulièrement soigneusement collée, elle doit être grattée avec une spatule ou la colle doit être réchauffée à l'aide d'un sèche-cheveux de construction.
Une fois l'isolation antivibratoire retirée, il est nécessaire de dégraisser soigneusement les surfaces sur lesquelles le matériau d'isolation acoustique sera collé. Un solvant doit être utilisé pour cette procédure.
Une fois les travaux préparatoires terminés, vous pouvez en effet procéder au collage de l'isolation phonique. Il faut commencer par les portes, alors que "Vibroplats" n'a pas besoin d'être économisé, mais au contraire, il faut coller toute la surface le plus soigneusement possible. Pour coller les surfaces avant des portes, il est conseillé d'utiliser des feuilles de matériau solides, pour les travaux dans des endroits difficiles d'accès, le "Vibroplast" doit être coupé en petits morceaux.
L'insonorisation du toit d'une voiture, ainsi que des surfaces du coffre, des sièges arrière et des passages de roues arrière, se fait selon le même principe. La seule différence est que pour une adhérence uniforme et serrée du matériau à la surface arrondie des passages de roue, vous devrez effectuer des coupes en diagonale sur sa surface. Une fois le matériau insonorisant collé, il est nécessaire de le lisser et de le préchauffer avec un sèche-cheveux.
