Lorsque les poussoirs hydrauliques frappent, ne vous précipitez pas pour les changer immédiatement. Souvent, les coups sont dus à l'air ou à la pollution. Essayez d'éliminer ces causes profondes et les coups disparaîtront immédiatement.
Instructions
Étape 1
Lorsqu'il y a trop peu d'huile dans le carter, la pompe à huile aspire de l'air. En stationnement prolongé sur une pente, l'huile s'écoule des supports hydrauliques. Lorsque le moteur est démarré, l'air a le temps de pénétrer dans la cavité du support hydraulique. Dans ce cas, le compensateur hydraulique n'appuiera pas dessus et entraînera un cliquetis du mécanisme de la vanne de fonctionnement. Par conséquent, pour éviter un tel choc, surveillez toujours le niveau d'huile dans le carter et, si nécessaire, ramenez-le à la normale.
Étape 2
Pour éliminer l'air des supports hydrauliques, faites chauffer le moteur au ralenti jusqu'à la température de fonctionnement. Augmentez le régime du vilebrequin à 4000 tr/min, puis réduisez-le fortement au ralenti. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 15 secondes.
Étape 3
Répétez ce cycle 10 à 30 fois. Avec des supports hydrauliques réparables, le bruit du mécanisme d'entraînement de la vanne devrait disparaître.
Étape 4
Une fois le bruit disparu, répétez le cycle de désaération 5 fois de plus. Laissez maintenant le moteur tourner au ralenti pendant 2-3 minutes. Assurez-vous que le bruit dans les machines a disparu.
Étape 5
Si cette opération n'aide pas et que le cognement continue, essayez de rincer les supports hydrauliques. Pour ce faire, préparez trois conteneurs de 5 litres de dimensions telles que le support hydraulique s'adapte en position verticale. Remplissez-en deux avec du diesel et le troisième avec de l'huile moteur.
Étape 6
Placer le support hydraulique dans le premier conteneur jusqu'à ce qu'il soit complètement immergé. Nettoyer l'extérieur de la pièce. Utilisez uniquement une brosse en nylon ou naturelle pour cela, car le métal peut rayer la surface du piston.
Étape 7
Plongez ensuite le même support dans un second récipient. Placez-le de manière à ce que le gasoil pénètre dans l'ouverture latérale. Appuyez légèrement sur le fil à travers le trou, serrez et, tout en le tenant, déplacez le piston 6 à 8 fois.
Étape 8
Retirez le support hydraulique, appuyez à nouveau sur la bille de la vanne et déplacez le piston jusqu'à ce que le débit de carburant s'arrête complètement.
Étape 9
Placer le support dans un troisième récipient et presser la boule. Tout en le maintenant dans cette position, déplacez le piston vers le bas jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis lentement vers le haut. Cela remplira la cavité au-dessus du piston d'huile.
Étape 10
Retirez le support hydraulique du conteneur. En exerçant une légère pression sur le piston, assurez-vous qu'il reste immobile. Réinstallez toutes les pièces.
Étape 11
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 2-3 minutes.
