Si une ampoule avec une icône de catalyseur s'allume souvent, cela signifie qu'elle surchauffe et qu'elle devra être réparée après un certain temps. Après une série de surchauffes, il est endommagé et la puissance du moteur est sensiblement perdue.
Nécessaire
- - jeu de clés;
- - brûleur à gaz;
- - broyeur;
- - un marteau;
- - percer.
Instructions
Étape 1
Conduisez la voiture dans un trou, laissez les tuyaux d'échappement refroidir pour ne pas vous brûler accidentellement.
Étape 2
Lubrifiez les filetages avec du liquide de direction assistée et, à l'aide des douilles hexagonales, essayez de desserrer les écrous de retenue du catalyseur. Le liquide de direction assistée possède de puissantes propriétés anticorrosion. N'essayez pas de dévisser les écrous avec des clés à 12 pans. à la suite d'un chauffage prolongé et répété à une température élevée, le métal des écrous est devenu plus mou et la connexion filetée avec le goujon s'est écaillée. En plus des crasses, il y a généralement de la poussière de route et de la rouille collées sur la partie extérieure du fil. Il est conseillé de les enlever avec une brosse métallique.
Étape 3
En règle générale, l'échelle dans les filets scelle bien, donc si l'écrou ne se desserre pas, chauffez-le avec un chalumeau à gaz. Chauffer progressivement, à chaque fois essayer de dévisser l'écrou. Un écrou surchauffé peut perdre sa forme si vous essayez de le dévisser. Lorsque vous travaillez avec une flamme nue, veillez à n'en chauffer qu'une seule. Gardez toujours une bouteille d'eau à portée de main pour pouvoir remplir immédiatement une partie allumée.
Étape 4
Si les écrous ne se desserrent pas, coupez-les avec un broyeur. Retirez ensuite le reste des goujons.
Étape 5
Débrancher le connecteur électrique du convertisseur catalytique.
Étape 6
Débranchez les raccords à bride et retirez l'ancien catalyseur du système d'échappement. Inspectez soigneusement l'état de la grille en céramique. Si ses nids d'abeilles ont perdu leur forme carrée correcte, fondus et se chevauchent, le catalyseur doit être remplacé.
Étape 7
Si les fonds le permettent, achetez un nouveau catalyseur. C'est la meilleure option, car dans ce cas, vous restaurerez l'économie de la voiture et restituerez la puissance précédente du moteur.
Étape 8
En cas de manque de fonds, prenez une longue perceuse d'un diamètre de 30-40 mm (légèrement plus petit que le diamètre du tuyau d'échappement) et percez un trou traversant dans le nid d'abeille fusionné. L'objectif est de percer un trou pour la sortie des gaz d'échappement avec un effet minimal du cylindre de catalyseur, car toute expansion hors conception du tuyau d'échappement entraîne une violation de la perturbation des processus d'onde dans le conduit d'échappement et réduit la puissance du moteur.. Pour cette raison, ne frappez pas avec un marteau et un burin, car des fissures se formeront lors des impacts et avec le temps, le catalyseur se désintégrera, ce qui entraînera à terme une diminution supplémentaire de la puissance du moteur.
Étape 9
Utilisez une brosse métallique pour éliminer le tartre des brides d'échappement.
Étape 10
Faites correspondre les nouveaux anneaux de cuivre au diamètre des anciens joints toriques. En dernier recours, vous pouvez utiliser de vieilles bagues. Pour ce faire, nettoyez leurs surfaces de montage et, lors du raccordement des brides, lubrifiez généreusement avec du mastic gris.
Étape 11
Installez le convertisseur catalytique sur la voiture. Connectez le connecteur électrique du convertisseur catalytique au faisceau de câbles embarqué.
