Il semble que fabriquer un chargeur de batterie de voiture soit réservé aux professionnels. En fait, vous pouvez construire un tel appareil de vos propres mains, à partir de moyens improvisés, bien que cela nécessite certaines connaissances techniques. Pour ce faire, vous aurez besoin de pièces que l'on peut très bien retrouver chez vous, par exemple, celles d'un vieil ordinateur.
Il est nécessaire
- • Transformateur de puissance TS-180-2, fils de section 2,5 mm2, quatre diodes D242A, prise de courant, fer à souder, soudure, fusibles 0, 5A et 10A;
- • ampoule domestique d'une puissance jusqu'à 200 W;
- • une diode semi-conductrice qui conduit l'électricité dans un seul sens. Un chargeur d'ordinateur portable peut être utilisé comme une telle diode.
Instructions
Étape 1
Un simple chargeur de batterie de voiture peut être fabriqué à partir d'une ancienne alimentation d'ordinateur. Étant donné que la charge de la batterie nécessite 10 % de la capacité totale de la batterie, toute alimentation électrique d'une capacité supérieure à 150 volts peut être une source de charge efficace. Presque toutes les alimentations ont un contrôleur PWM basé sur une puce TL494 (ou similaire KA7500). Tout d'abord, vous devez retirer les fils supplémentaires (des sources -5V, -12V, + 5B, + 12B). Retirez ensuite la résistance R1 et remplacez-la par une résistance de réglage avec la valeur la plus élevée de 27 kOhm. La seizième borne est également déconnectée du fil principal, les quatorzième et quinzième sont coupées à la jonction.
Étape 2
Sur la plaque arrière de l'appareil, il faut installer le potentiomètre régulateur de courant R10. Il y a aussi 2 cordons: un pour le réseau, l'autre pour les bornes de la batterie.
Étape 3
Pour simplifier le processus, il est préférable de préparer un bloc de résistances à l'avance. Il peut également être réalisé à la main: connectez une paire de résistances de détection de courant de 5 volts. La puissance totale sera de 10 volts et la résistance sera de 0,1 ohm. Le chargeur doit être configuré pour la même carte. Pour ce faire, une résistance d'ajustement lui est attachée. Pour supprimer la possibilité de connexions inutiles entre le châssis et le circuit principal, il est important de supprimer une partie de la piste imprimée. Ceci est important car, d'une part, le boîtier métallique du bloc d'alimentation ne doit pas entrer en connexion galvanique avec le circuit de charge de la batterie et, d'autre part, un circuit parasite est exclu.
Étape 4
Maintenant, nous devons traiter les broches 1, 14, 15 et 16. Premièrement, elles doivent être irradiées. Pour ce faire, le fil est nettoyé de l'isolant et brûlé avec un fer à souder. Cela enlèvera le film d'oxyde, après quoi le fil est appliqué sur le morceau de colophane, puis pressé à nouveau avec un fer à souder. Le fil doit devenir jaune-marron. Maintenant, vous devez l'attacher à un morceau de soudure et le presser pour la troisième et dernière fois avec un fer à souder. Le fil doit devenir argenté. Après la fin de cette procédure, il reste à souder les fils minces multibrins.
Étape 5
Le ralenti doit être réglé avec une résistance variable en position médiane du potentiomètre R10. La tension de circuit ouvert établira une charge complète dans la plage de 13,8 à 14,2 volts. Des clips sont installés aux extrémités des bornes. Il est préférable de rendre les tubes isolants multicolores pour ne pas s'emmêler dans les fils. Cela peut endommager l'appareil. Le rouge fait généralement référence au plus et le noir au moins.
Étape 6
Si l'appareil ne sera utilisé que pour charger la batterie, vous pouvez vous passer d'un voltmètre et d'un ampèremètre. Il suffira d'utiliser l'échelle calibrée du potentiomètre R10 avec une valeur de 5, 5-6, 5 ampères. Le processus de charge à partir d'un tel appareil doit être simple, automatique et ne pas nécessiter d'efforts supplémentaires. Ce chargeur élimine pratiquement toute possibilité de surchauffe ou de surcharge de la batterie.
Étape 7
Une autre méthode pour fabriquer une batterie de voiture de ses propres mains est basée sur l'utilisation d'un adaptateur douze volts adapté. Il ne nécessite pas de circuit de chargeur de batterie de voiture. Il est important de se rappeler que la tension de la batterie et la tension de l'alimentation doivent être égales, sinon le chargeur sera inutile.
Étape 8
Vous devez d'abord couper et dénuder l'extrémité du fil adaptateur à 5 cm. Ensuite, les fils opposés sont séparés de 40 cm. Vous devez maintenant mettre une pince crocodile sur chacun des fils. Assurez-vous d'apporter les clips colorés pour éviter d'inverser la polarité. Il est nécessaire de connecter systématiquement chaque borne à la batterie, en suivant le principe "de plus à plus" et "de moins à moins". Reste maintenant à allumer l'adaptateur. Cette méthode est assez simple, la seule difficulté est de choisir la bonne source d'alimentation. Une telle batterie peut surchauffer pendant la charge, il est donc important de la surveiller et de l'interrompre un moment en cas de surchauffe.
Étape 9
Un chargeur de batterie de voiture peut être fabriqué à partir d'une ampoule ordinaire et d'une diode. Un tel dispositif sera très simple et nécessitera très peu d'éléments initiaux: une ampoule, une diode semi-conductrice, des fils avec cosses et une prise. L'ampoule doit être jusqu'à 200 volts. Plus sa puissance est élevée, plus le processus de charge sera rapide. Une diode semi-conductrice ne doit conduire l'électricité que dans un seul sens. Vous pouvez prendre, par exemple, la charge à partir d'un ordinateur portable.
Étape 10
L'ampoule doit être allumée à la moitié de l'incandescence, mais si elle ne s'allume pas du tout, il faut modifier le circuit. Il est possible que la lumière s'éteigne lorsque la batterie de la voiture est complètement chargée, mais cela est peu probable. Le chargement avec un tel appareil prendra environ 10 heures. Ensuite, il est impératif de le déconnecter du réseau, sinon une surchauffe est inévitable, ce qui désactivera la batterie.
Étape 11
Si la situation est urgente et qu'il n'y a pas de temps pour la construction de chargeurs plus complexes, vous pouvez charger la batterie à l'aide d'une diode puissante et d'un appareil de chauffage utilisant le courant du secteur. Vous devez vous connecter au réseau dans l'ordre suivant: diode, puis chauffage, puis batterie. Cette méthode est inefficace, car elle consomme beaucoup d'électricité et le rendement n'est que de 1%. Par conséquent, ce chargeur est le moins fiable, mais aussi le plus simple à fabriquer.
Étape 12
Il faut des efforts considérables et des connaissances techniques pour fabriquer le chargeur le plus simple possible. Il est préférable d'avoir toujours un chargeur d'usine fiable à portée de main, mais si nécessaire et avec des compétences techniques suffisantes, vous pouvez le faire vous-même.
