Si, pendant le fonctionnement du moteur, vous soupçonnez une violation de l'étanchéité du bloc-cylindres, vous devez en découvrir la raison dès que possible. La confirmation d'un tel dysfonctionnement peut être un liquide de refroidissement qui a pénétré dans le carter ou la présence d'huile dans le liquide de refroidissement.
Instructions
Étape 1
Dans le premier cas, vous devez vérifier l'étanchéité du bloc-cylindres sur un support spécial. Pour cela, bouchez les trous de la chemise de refroidissement du bloc-cylindres et commencez à y pomper de l'eau à température ambiante normale sous une pression d'environ 0,3 MPa. Si dans environ deux minutes vous ne trouvez aucune fuite, alors le bloc-cylindres ne fuit pas.
Étape 2
Si de l'huile pénètre dans le liquide de refroidissement, vidangez-la complètement du système de refroidissement. Ensuite, vous devez retirer la culasse, remplir la chemise de refroidissement avec de l'eau et fournir de l'air comprimé du compresseur à travers le canal vertical du tuyau d'huile du bloc-cylindres.
Étape 3
Si vous voyez des bulles d'air sortir de l'eau, il y a une fissure dans le bloc-cylindres et doit être remplacé. Lors du démontage du moteur, si vous décidez de nettoyer et rincer le bloc-cylindres, plongez-le d'abord complètement dans un bain avec une solution détergente, puis rincez-le avec la même solution, mais nettoyez la conduite d'huile au jet et sous pression.
Étape 4
À la fin du rinçage, le bloc-cylindres doit être soigneusement séché. Utilisez pour cela de l'air comprimé. Lors de cette opération, faites particulièrement attention au système de conduite d'huile. La surface des cylindres doit être parfaite - aucun signe de corrosion, d'usure, de rayures ou de fissures.
Étape 5
Parfois, une situation survient lorsque vous devez sécher les cylindres des traces d'essence dans les conditions routières. Les propriétaires de voitures peuvent avoir une variété de "recettes" pour résoudre ce problème. Vous pouvez appuyer à fond sur le gaz et allumer le démarreur pendant 10 à 15 secondes, ainsi que purger les cylindres, après avoir dévissé les bougies au préalable. Certains conducteurs recommandent de verser de l'acétone ou de l'éther dans chaque cylindre et d'actionner le démarreur avec les bougies tournées. Le moyen le plus simple est peut-être de dévisser les bougies et de laisser les cylindres ouverts pendant 15 minutes.
