Début septembre, un tiers des stations-service indépendantes ont annoncé qu'elles risquaient de fermer à très court terme. Les passionnés d'automobile ne sont pas ravis de cette nouvelle et s'interrogent sur les raisons de ce qui se passe.
La nouvelle qui a secoué toute la région métropolitaine concerne les prix de l'essence. Au début de l'automne, la raffinerie de pétrole de Moscou a annoncé la suspension de l'approvisionnement en matières premières des opérateurs de stations-service dans toute la métropole. De plus, l'interdiction a affecté les types d'essence les plus populaires à indice d'octane élevé - Ai-92, 95 et 98. Les représentants de l'usine n'expliquent pas les raisons de cette situation. Cependant, les experts avaient un certain nombre d'hypothèses selon lesquelles le fournisseur décidait simplement de conserver des stocks et de ne pas gaspiller de matières premières auprès d'opérateurs indépendants, en s'appuyant sur de grandes entreprises.
En conséquence, il existe une situation où les opérateurs sont obligés d'acheter du carburant dans les régions voisines. Cela a immédiatement affecté les prix de l'essence. Les compteurs ont fortement augmenté et vous pouvez voir aujourd'hui le prix de vente d'un litre de carburant de 34 à 35 roubles. Les opérateurs eux-mêmes expliquent cela par le fait que leurs coûts ont également augmenté. Outre le fait que la raffinerie de pétrole de Moscou a cessé de fournir du carburant, elle devrait fermer pour des réparations programmées dans un proche avenir.
Tous ces événements ont également affecté les échanges sur le marché des carburants: les prix de la tonne de carburant ont immédiatement augmenté. Ainsi, par exemple, une tonne de la 92e essence la plus populaire selon les estimations du marché boursier est de 33 700 roubles et la 95e - 38 500 roubles. Lors de l'achat, les opérateurs indépendants de stations-service sont obligés de payer pour un litre de 95e 30 roubles. 60 K. À ce nombre, il faut ajouter le coût du transport du carburant des régions voisines, qui est d'environ 900 roubles. par tonne et le coût du transbordement du carburant dans le réservoir de l'opérateur - 400 roubles. En conséquence, le coût d'un litre d'essence augmente immédiatement de 5 roubles.
Les ravitailleurs de Moscou comprennent qu'ils ne pourront pas travailler à de tels prix, car les clients préféreront les points de réseau des grandes entreprises disposant de leurs propres réserves de carburant et pouvant se permettre de vendre de l'essence à des prix inférieurs à 30 roubles. A cet égard, 35 % des stations-service indépendantes de la capitale seront purement et simplement fermées pour ne pas fonctionner à perte.
Les experts prédisent que ce problème affectera non seulement un tiers des petites entreprises de remplissage. Dès que le MNPZ se lèvera pour des réparations, l'approvisionnement des grandes exploitations sera également réduit. Par conséquent, pour le moment, les autorités de la ville sont confrontées à la tâche principale aujourd'hui - comment éviter la crise du carburant à Moscou.
