Ayant acheté sa première voiture, une personne peut ne pas en savoir grand-chose. Par conséquent, les nouveaux conducteurs sont parfois stupéfaits même par des situations de travail telles que le ravitaillement d'une voiture. Et c'est bien si l'employé de la station-service remplit lui-même votre cheval de fer, sinon vous devrez chercher où sur votre "cheval de fer" se trouve la trappe du réservoir d'essence et comment l'ouvrir.
Instructions
Étape 1
L'option la plus courante pour ouvrir la trappe se trouve dans les voitures étrangères. Trouvez simplement un levier dans la voiture, sur lequel vous verrez une image d'une pompe à essence. Sur les voitures à conduite à gauche, le levier est situé légèrement sous le siège conducteur à côté de la porte gauche. Dans le cas des voitures avec conduite à droite, tout est exactement le contraire. C'est-à-dire que le levier d'ouverture de la trappe du réservoir de carburant est situé sur la porte droite.
Étape 2
Tirez le levier vers le haut et vous entendrez un clic caractéristique - la trappe du réservoir de carburant est ouverte. Pour fermer la trappe après avoir fait le plein de la voiture, il suffit de la pousser vers le bas jusqu'à ce qu'elle se ferme et se verrouille en place. Vous devriez également entendre un clic lors de la fermeture de la trappe.
Étape 3
Parfois, dans les voitures étrangères, le bouchon du réservoir d'essence s'ouvre en appuyant sur un bouton, qui est le plus souvent situé sur le tableau de bord ou la porte du conducteur. Ce bouton a également une image d'un distributeur de carburant. Appuyez simplement sur le bouton pour ouvrir le réservoir d'essence, et après avoir fait le plein de la voiture, fermez complètement le hayon avec votre main.
Étape 4
Il existe également un moyen manuel d'ouvrir la porte de remplissage. Il est courant sur toutes les voitures nationales et les pièces de voitures fabriquées à l'étranger. Pour ouvrir le réservoir d'essence, tirez le couvercle vers vous en saisissant son évidement. Il est extrêmement rare de trouver des trappes qui ne ressemblent plus à un couvercle ordinaire, mais à un cou tordu. Cela se voit le plus souvent sur les voitures de sport.
