Les enjoliveurs sont utilisés par de nombreux automobilistes, mais des problèmes surviennent lorsque se pose la question de savoir comment les retirer. Ce n'est pas aussi facile qu'il y paraît, voici donc quelques conseils simples pour vous aider à retirer facilement les enjoliveurs.
Nécessaire
cric, tournevis électrique
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, déterminez ce que sont, en fait, les enjoliveurs et à quoi ils servent. Les enjoliveurs ont deux fonctions principales: protecteur et décoratif. Le premier est excellent en utilisation par les automobilistes en hiver. Les bouchons supporteront en toute confiance le coup sous forme de saleté, neige, glace, réactifs et autres problèmes inhérents à cette saison. Naturellement, ils perdront de leur aspect en même temps, mais il est beaucoup plus facile et surtout moins cher de remplacer les enjoliveurs que d'acheter de nouveaux disques. Si nous parlons de fonction décorative, les enjoliveurs sont achetés comme alternative aux jantes en alliage léger. Le coût de tels disques commence à partir de 100 $, mais les bouchons peuvent être achetés à un prix cinq fois inférieur, c'est-à-dire que la différence, comme on dit, est évidente.
Étape 2
Si vous suivez les instructions, le schéma pour retirer les capuchons des roues est le suivant: prenez un cric et utilisez sa poignée pour retirer les capuchons des roues.
N'essayez pas de retirer les capuchons avec vos mains uniquement, car cela peut entraîner des conséquences graves et graves.
Étape 3
Afin de ne pas endommager le capot lors du démontage, utilisez un morceau de tissu, placez-le entre la roue et la poignée du cric. Essayez de travailler avec précaution afin de ne pas endommager ou rayer à la fois l'enjoliveur et la roue.
Étape 4
Les automobilistes expérimentés suggèrent également la méthode suivante. Prenez un tournevis, accrochez-le sur la saillie et commencez à tirer la saillie vers le centre de la roue, tout en tirant le capuchon vers vous.
Étape 5
Essayez également à l'aide d'un autre tournevis, retirez le capuchon lui-même, c'est-à-dire placez-le dans le trou entre le disque de roue et le capuchon. Attention cependant, effectuez toutes les manipulations avec une extrême prudence, car des efforts excessifs peuvent endommager le bouchon.
