Lorsque les problèmes de batterie commencent dans la voiture, vous ne pouvez pas hésiter. Après tout, les conséquences peuvent être tristes - au moment le plus crucial, le moteur ne démarre pas. Ainsi, une situation sera créée qui est dangereuse à la fois pour le conducteur d'une voiture défaillante et pour les autres usagers de la route. La batterie doit être remplacée ou réparée d'urgence. Une façon de récupérer est de rincer la batterie.
Nécessaire
- - hydromètre;
- - fourche de chargement;
- - bulbe en caoutchouc;
- - un récipient pour vidanger l'électrolyte.
Instructions
Étape 1
Déterminez le besoin de rinçage par les facteurs suivants: 1. La couleur de l'électrolyte a changé (du rose au brunâtre) 2. Lors de la charge, la batterie est rapidement chargée à pleine charge et se décharge également rapidement pendant le fonctionnement. Cela signifie que la capacité de la batterie a changé - elle est devenue plus petite. Les causes possibles sont les dépôts de sel (sulfatation) ou l'autodécharge de la batterie. En raison de la contamination de la surface de la batterie, la résistance d'isolement du couvercle est perturbée, une fuite de courant et une autodécharge se produisent. 3. Lors du contrôle de la tension aux bornes de la batterie, l'appareil affiche zéro ou un chiffre proche de zéro. Cela signifie qu'en raison de la grande quantité de boue formée qui est tombée au fond de la couche active des plaques, un chevauchement et un court-circuit des plaques de batterie se sont produits.
Étape 2
Rincez la batterie après avoir déchargé la batterie. Utilisez une poire en caoutchouc pour aspirer l'électrolyte et videz-le dans un récipient en verre (pour une élimination ultérieure). Remplissez d'eau distillée au lieu d'électrolyte. Répétez le processus jusqu'à ce qu'il y ait de l'eau distillée pure dans les bocaux. Laissez la batterie avec de l'eau pendant deux à trois heures. Égoutter l'eau à l'aide de la même poire en caoutchouc. Ajoutez de l'électrolyte dans les bocaux et portez sa densité à 1, 2.
Étape 3
Charger la batterie. Chargez jusqu'à ce que la tension de la batterie et la densité de l'électrolyte deviennent constantes. Après cela, amenez la densité de l'électrolyte à la normale (cela dépend de la température ambiante).
Étape 4
Le cas le plus difficile est la fermeture des plaques par effritement des boues. Afin de ne pas aggraver la situation, il est déconseillé de secouer la batterie, de la retourner, etc., afin de ne pas soulever cette boue par le bas et en recouvrir les plaques. Ce rinçage est effectué lors d'une révision majeure de la batterie. Découpez le "pot" court-circuité, retirez les boues du corps avec une poire en caoutchouc. Rincer 2-3 fois avec de l'eau distillée. Remplacer la section de plaque, réparer le circuit de la batterie. À l'aide de mastic, fermez le couvercle.
