Une courroie de distribution cassée peut entraîner des réparations coûteuses du moteur, en particulier dans un véhicule Audi. Il est très important de régler correctement toutes les marques lors du remplacement de la courroie, sinon la voiture ne démarrera tout simplement pas.
Nécessaire
Jeu de clés à douille
Instructions
Étape 1
Après avoir retiré l'ancienne courroie de distribution, remplacez-la par une nouvelle poulie de tension et fixez-la avec un écrou. Placez d'abord une petite rondelle sous l'écrou.
Étape 2
Lors du montage du support, assurez-vous que la goupille tubulaire en saillie sur le rouleau pénètre dans sa fente. Fixez le support avec un boulon, mais pas complètement, puis mettez une nouvelle courroie de distribution avec les dents vers l'intérieur. Veillez à ne pas déplacer les arbres pendant ce processus.
Étape 3
Tournez le galet tendeur dans le sens antihoraire pour tendre légèrement la courroie de distribution.
Étape 4
Faites tourner le vilebrequin et regardez les marques du volant. Il doit y avoir coïncidence des repères O | T sur l'arbre intermédiaire, sur l'arbre à cames et sur le couvercle en plastique. Si les marques ne correspondent pas, il est alors nécessaire de répéter toutes les étapes, en commençant par retirer la ceinture et la remettre en place.
Étape 5
Si les marques coïncident, tirez la tige du tendeur vers le haut avec une main et tournez le galet tendeur avec l'autre main. Il doit être tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Fixez la structure avec le gros boulon que vous avez vissé un peu plus tôt.
Étape 6
Ensuite, faites à nouveau tourner le vilebrequin et vérifiez si les repères O | T sur l'arbre intermédiaire, sur l'arbre à cames et sur le couvercle en plastique correspondent. Si les repères coïncident, placez le couvercle inférieur de la courroie de distribution en vissant deux boulons par le bas, un vers la gauche, un boulon situé au centre dans l'évidement et un écrou en forme.
Étape 7
Enfiler les poulies en vissant les 4 boulons qui le maintiennent en profondeur. Ensuite, regardez le pignon d'arbre à cames, la marque O | T doit s'aligner avec la même marque sur le soufflet en plastique qui recouvre la partie supérieure arrière du pignon d'arbre à cames. Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère « 0 » soit aligné avec les bords de la fenêtre du carter d'embrayage et la flèche lisse située sur le couvercle inférieur de la courroie de distribution au-dessus du vilebrequin. Si toutes les marques correspondent, assurez-vous que la courroie de distribution est installée et réglée correctement.
