Remplacer l'embrayage par vous-même semble être une tâche difficile, qui ne peut être résolue que dans un service automobile. Cependant, si vous avez une certaine expérience en réparation automobile et un bon ensemble d'outils, il est tout à fait possible de le faire par vous-même.
Il est préférable de remplacer l'embrayage sur un ascenseur, mais s'il n'y en a pas, vous pouvez vous en tirer avec un survol ou une fosse d'observation. Si ce dernier est utilisé, alors pour la commodité du travail, l'avant de la machine doit être suspendu à des supports. Retirez les roues avant, débranchez la batterie "moins" et la voiture peut être considérée comme préparée.
Dépose de l'embrayage VAZ 21099
Armez-vous d'une clé sur "17", dévissez le câble d'embrayage du support situé sur le point de contrôle et dévissez le câble du compteur de vitesse à la main. Débranchez la terre de la transmission. Ensuite, dévissez les écrous fixant les croisillons aux leviers et amenez les croisillons sur les côtés. Maintenant, vous devez extraire le doigt du bras pivotant: pour ce faire, retirez la goupille fendue, dévissez l'écrou. Dévissez quelques boulons, déconnectez le pivot et la fusée d'essieu.
Prenez un levier et pressez la pointe du joint homocinétique (interne), bouchez le trou résultant dans la boîte de vitesses afin que l'huile ne se renverse pas. Vous pouvez maintenant passer au carter d'embrayage, pour lequel vous devez retirer la protection fixée à trois boulons. Installez des chandelles sous le moteur, le caisson pour qu'elles puissent être suspendues (utilisez un treuil s'il y en a un) et desserrez les écrous qui fixent le groupe motopropulseur. Ensuite, dévissez 3 boulons, 1 écrou avec lesquels la boîte est fixée et retirez-la horizontalement - cela doit être fait avec précaution afin de ne pas endommager les pétales d'embrayage, il est donc préférable d'inviter un assistant.
Vérifier immédiatement le fonctionnement de la butée de débrayage: si un grincement se fait entendre en tournant ou si la pièce pend dans son support, alors la pièce de rechange doit être remplacée. Vous avez maintenant besoin d'un mandrin qui simule l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses (vous pouvez utiliser l'ancien arbre). Insérez-le de manière à ce que le disque d'embrayage ne tombe pas lors du retrait du panier. Verrouillez le disque d'entraînement avec un tournevis plat puissant pour qu'il ne tourne pas et desserrez ses boulons de fixation.
Inspection et installation de l'embrayage
Après avoir retiré l'embrayage, inspectez le disque mené: il ne doit pas y avoir de rayures, rayures ou traces d'huile sur la surface. Le disque doit être remplacé si les rivets sont enfoncés de moins de 0,2 mm, ce qui indique que la garniture est usée. Les ressorts d'amortisseur cassés ou desserrés ne sont pas non plus autorisés. Ensuite, inspectez la plaque de pression, qui ne doit pas être fissurée, rayée, rayée ou usée. Dans un bon disque, les pétales sont bien fixés et situés dans le même plan.
L'assemblage est réalisé à l'envers. Lors de l'installation des disques, utilisez un mandrin pour qu'ils soient centrés. Fixez l'embrayage au volant moteur avec des boulons en alternance, en augmentant l'effort. Retirez ensuite le mandrin et lubrifiez les cannelures de l'arbre de la boîte avec de l'huile, qu'il est préférable d'insérer avec un assistant.
