VAZ 2105 appartient à la catégorie des voitures bon marché. Par conséquent, il n'est pas toujours conseillé de faire appel à des spécialistes pour remplacer l'embrayage. Si vous suivez les règles simples, tout le travail peut être effectué indépendamment.
La durée de vie de l'embrayage d'une voiture n'est pas seulement déterminée par le nombre de kilomètres parcourus - tout d'abord, la durée de cet élément important de toute voiture est déterminée par les conditions de fonctionnement, en particulier le degré de charge sur la transmission. Plus le conducteur démarre brusquement à partir d'un feu de circulation, plus le disque d'embrayage s'use vite et pas seulement lui. Auparavant, vous devrez faire face aux réparations et dans le cas où la voiture est activement utilisée en ville (par exemple, en tant que taxi). Lorsque le réglage de la roue libre sur le VAZ 2105 n'aide pas, cela signifie qu'il est temps de commencer à réparer l'embrayage de près.
Démontage des pièces d'embrayage
Tous les travaux sont mieux effectués sur la fosse d'inspection ou en utilisant une option alternative - un survol, un ascenseur. Si vous deviez effectuer de tels travaux sur le terrain, vous devez assurer la sécurité - après avoir soulevé la machine sur un cric, placez un support sous le corps (par exemple, sous la forme d'un chanvre).
Avant de commencer le travail, retirez la borne "moins" de la batterie. Dévisser ensuite les écrous de fixation du couvercle du filtre à air et le retirer: cela facilitera le démontage du démarreur. Lorsqu'il est retiré, vous pouvez vous rendre au salon, où vous devrez libérer le levier de vitesses des couvercles et, en appuyant sur la tige avec un tournevis fin, retirer le manchon de verrouillage, retirer le levier.
Les opérations suivantes doivent être effectuées sous la machine. Tout d'abord, retirez l'arbre de transmission de la boîte de vitesses de l'essieu arrière en dévissant les 4 boulons de fixation. Déconnectez ensuite le support de fixation du tuyau avant du silencieux à la boîte de vitesses. Puis, avec une clé sur "13", dévisser les écrous de fixation de l'arbre intermédiaire (roulement "hors bord") et retirer le cardan. Vous pouvez maintenant vous rapprocher de la boîte; dévisser les boulons fixant le cylindre d'embrayage à la boîte et le mettre sur le côté sans le démonter. En chemin, débranchez le câble du compteur de vitesse (il est à proximité) et préparez un support transversal (planche épaisse par exemple) sous le point de contrôle.
Il reste à dévisser les 4 boulons fixant la boite au moteur et sortir la boîte de vitesses, après avoir préalablement retiré les câbles de marche arrière. L'accès à l'embrayage est ouvert: dévissez les vis de fixation du carter d'embrayage et déconnectez le plateau de pression en dévissant les 6 vis. Ça y est, vous pouvez sortir le disque d'embrayage et le panier.
Évaluation de l'état de l'embrayage, montage
Après avoir terminé le démontage, évaluez l'état des pièces démontées. Il est préférable de remplacer à la fois le disque d'embrayage et l'ensemble panier. Il convient d'ajouter que sur les modèles VAZ à propulsion arrière, l'embrayage "vie" beaucoup plus longtemps que sur ceux à traction avant. Par conséquent, en remplaçant les pièces du kit, vous vous débarrasserez longtemps des problèmes d'embrayage.
L'assemblage est réalisé à l'envers. Points importants: il est nécessaire d'avoir en main l'arbre d'entrée de l'ancienne boîte de vitesses ou un mandrin spécial pour centrer le disque. Celui-ci, à son tour, est installé avec une partie en saillie sur la boîte de vitesses.
